>>创酷整体较为优秀，主要体现在整体防护方面，尤其是前防护结构中包含了行人腿部防护梁设计；2008后门无防护杠的设计风格有待商榷，从车辆侧面碰撞图中可以看出，测试后车辆的门板凹陷较为明显；CS35整体防护无缺失、细节需提升，譬如电缆防护以及底盘防护等需要加强；翼搏与CS35相似，同样在电缆防护方面需要加强，后防护杠采用与白车身一体成型结构，在维修成本上会有所提高。

>>创酷依靠完整的防护体系，先进的动力总成在四台车中表现突出，但价格也是最贵的。2008优秀的操控性给编辑留下了深刻的印象，但糟糕的4AT却让他怎么也运动不起来。不拘小节的福特加上不拘小节的长安造出了一台不拘小节的翼搏。至于长安CS35，它的外观和工艺已经脱离自主品牌的感觉，但实际驾驶起来，它依旧是一台自主车型。