底盘防护
北京现代对车辆底盘防护一直都是缺点,常见的发动机护板没有见到,底盘喷涂防腐胶面积也比较小,但喷涂厚度较好。底盘隔热通道仅小面积使用了隔热材料。部分散热使用成本低散热差的铁质材料,有偷工减料嫌疑;底盘油管防护北京现代车型一直做得非常出色,但在瑞纳的底盘并没有看到,托底时具有一定的安全隐患。
底盘油管保护北京现代车型一直做的非常出色,朗动、索纳塔、ix35底盘管线均全程使用专用塑料罩进行保护,虽然我们在瑞纳底盘也看到管线保护罩,但仅有一小段,这让我们匪夷所思,既然保护又不保护全这是什么原由?编辑站在消费者的角度来看,我真的想问,很喜欢这样的管线保护,能购车后改造加装么?
底盘导热通道在油箱与排气管之间使用了铝合金材质的隔热材料,其目的是为了隔离排气管产生的热量烘烤油箱。看到这里我们的问题又来了,既然在很关键的部位使用了散热较好的铝合金材质,那么在排气管头端和尾端为何均使用散热差、成本低的铁质材料?从隔热用料以及设计上我们相信厂家并不傻,知道哪些材料好,也知道哪种材料成本高。所以在他们认为不关键的部位,在没人知道的地方大胆的更换较便宜的材料甚至直接节省材料。
编辑总结:瑞纳拆解后总体给我一个感觉就是用料节省安全担忧,前保险杠无泡沫缓冲区、单薄的后防撞杠、后门板没有防撞梁这些都是安全方面的担忧,车内电缆的保护缺失、底盘隔热材料的节省无不体现着用料的节省。当然也有好的方面,譬如小型车前后门采用双层钢板、顶棚加强筋并无缺少这些都是值得表扬的优点。网友广泛提出的发动机爆震问题我们一直很关注,可能我们购买的是新车并且行驶公里数还较少,测试车辆过程中我们并没有发现,确实比较遗憾。
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