整车防护之门板防护
CS35前后门使用双层钢板并采用拼接工艺,前后门内饰板内侧填充白色隔音棉,填充面积占内饰板面积的50%。前门内斜置直径为32mm的圆形钢防撞梁,防撞梁上方横置门板加强筋。钢板内侧贴合沥青材料止震板,后门下方横置圆形刚防撞梁,防撞梁上方贴合一根较为宽大的加强筋。为了起到更好的防潮目的,在门板边缘黏贴防潮塑料布。
隔音用料堪比20万级别车型
一块白色破海绵就能看出是20万级别的车型么?的确,从我们拆解70多款车的经验来看,车内门板贴合材质单一隔音棉的、并且有着较大覆盖面的车型并不多,大众车型的隔音棉全系都是“复合棉”材质,直观看有点像黑心棉,10万级别的车型,几乎全线没有隔音材料。至少从这一点,CS35值得表扬。
编辑小聊:CS35对门板隔音用料方面“下手太重”,如果仅从内饰板来看,绝对想不到是一款自主品牌车型。隔音棉所用的材质也要比大众品牌的复(hei)合(xin)棉(mian)优秀不少。整体的门板防护风格为日韩系设计风格,这也是绝大多数自主品牌的设计风格。防护结构上并无缺失。