十万公里ES8历经百次换电 它还能挺得住么?

　　【车讯网 报道】十万公里蔚来ES8拆解内容继续介绍，书接上文。上篇我们与大家分享了有关机械结构耐久性以及独特的结构设计。具体内容可点击下图↓↓↓↓↓进行穿越回看。本片重点介绍与之耐久性相关的电器耐久性和设计。该车换电多达数百次，频繁拆装对结构是否有影响？其余电控部分、车载电器部分可靠性又如何呢？

　　总结：对于只有1年半10万公里的车来说，谈电器可靠性或许还太早。车载电器部分与机械磨损耐久不同，前者更决定于时间，里程长短影响后者。从功率线缆端子、电池端子、电机端子、控制器端子以及功率分配单元内部状态来看，所有触点表面光滑都很新，没有发黄或者糊黑的现象，说明接触牢靠，设计时给出足够冗余量。电机加速平顺而且安静没有啸叫声，说明电机状态也很健康。全车高低压线束尚未出现外观损坏，插头牢靠。车内85%以上线束都在严密包裹范围内。

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