震惊!五十万国产电动车拆开来居然是这样?

拆车坊

震惊!五十万国产电动车拆开来居然是这样?

  《拆车坊》历经10年,拆车数百,拆过全新的燃油车、EV车甚至40万公里的二手车,但唯一没有拆过的就是EV老车。这次他来了~!我们全网收集,从用户手中找到一辆首台超过10万公里的蔚来ES8,车龄457天,最终行驶里程10万零725公里。虽然这台ES8里程数并不算高,但依然可通过使用痕迹反观产品可靠性。我们之所以选择蔚来ES8,是因为他能更换电池,去掉了因电池使用环境和方式导致不同状况的因素,也比较具有代表性。接下来,我们重点和大家介绍蔚来ES8车身耐久使用情况以及车身设计特点。

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  总结:今天我们从耐久性、结构、材料特点和大家分享了蔚来ES8的车身结构,从耐久性方面,我个人还是比较满意的,除了日常驾驶常规磨损外,没有发现疲劳破损、油液泄露、以及物理损伤现象。ES8的车身平台也是目前主流的新能源平台,未来扩展性也较高。而全铝车身,既能降低重量,又能提升车身耐久性。唯一需要加强的部分就是维修人员涂胶技能,虽然不要求与机械臂相同,但至少应该美观。

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责任编辑:郭磊

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相关车系

蔚来蔚来ES8

官方指导价:44.8 - 54.8

部分拆解:85分

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