【车讯网 报道】 我们都知道缤智使用的是和飞度相同的平台,我的同事巴文欢也为大家带来了飞度和XR-V的对比。今天,我们来看看缤智这辆大一号的飞度究竟在拆解环节有什么亮点和不足。
前防护结构组成
两车前防护组成结构以及结构、材料完全相同。前防护结构由防护杠外皮、二级缓冲层、带吸能盒金属杠组成。二级缓冲层为两段式设计,分别分布在车头两侧。金属材质缓冲层与前防护杠采用焊接方式连接,该缓冲层设计风格与飞度、爱力绅等车型相同。前防护杠采用钢制材料,断面为帽形结构,两侧吸能盒与前纵梁链接。吸能盒以及纵梁分别设计溃缩引导槽。
还有,我们看本田的白车身结构。本田白车身结构有着自己的设计风格,对车头两侧部位有着特别的加强设计,这一不起眼的结构,却可以对极端的偏置碰撞,有着更好的保护效果,通过我们已拆解飞度、爱力绅等车型,都采用类似的加强方式,一致性还是比较优秀的。
后防护结构组成
缤智后防护杠结构由防护杠外皮、带吸能盒金属杠铁组成。后防护杠为钢制材料,断面为帽形结构,防护杠两侧吸能盒为梯形结构,吸能盒另一端(与白车身连接端)单独设计一块加强构件。后防护杠长宽高分别为1100mmX25mmX58mm,钢板厚0.94mm。吸能盒长宽高分别为120mmX85mmX70mm;钢板厚0.93mm。