翼搏的门框采用了传统的点焊工艺,但是焊接的美观度较差,焊点歪七扭八不在一条线上,焊点的间隔也不均匀。虽然这并不会影响车辆的安全性,但是却足矣体现工厂的态度,能应付就应付,反正消费者看不见。
翼搏的顶棚电缆使用双面胶进行限位固定,电缆使用编织布缠裹防护。顶棚内饰板由五种不同材料压制而成,内饰板内侧没有填充隔热棉。
车内顶棚分布两根加强筋,前加强筋设计在B柱位置,加强筋与侧面钢板相连接,而后加强筋设计在C柱位置。值得一提的是:顶棚钢板均匀分布纵向条形结构,除了起到外观美化的作用以外,还可以提高顶棚钢板强度,用结构代替止震板的作用。(顶棚内没有贴合止震材料)