【车讯网 报道】长安福特翼搏算是小型SUV中的新兵,它没有悠久的历史,上市时间也不过一年多,目前普遍的现金优惠已经达到6000元以上了,可见市场竞争的激烈。这款车在拆解之前,给我们的最深印象就是噪音无比大,开着车窗行驶的话,噪音已经是震耳欲聋了。拆开一看,翼搏也是设计得比较另类,具体情况我们往下看吧。
福特翼搏造型前卫,车身小巧,但却是一辆短小不精悍的SUV。在前面的静态体验和动态文章中我们已经提到过,翼搏的动力系统是弱项,配置方面也并不出彩。在拆解了该车之后,我们发现其防护结构中并没有常见的泡沫二级缓冲层,节约了一定的成本。千万不要认为泡沫不值钱,到网上一搜吓一跳,随便一个车的后备箱工具泡沫盒动辄上百元,那么这种同样材质的保险杠缓冲层也不会太便宜。翼搏省下了这个配件,消费者不会察觉,还能多赚银子。
翼搏的前杠铁采用了“口”字形状的设计,溃缩缓冲性能更好,除此之外,前防护结构方面没什么突出的表现。
前防护杠两侧边缘与吸能盒采用一体式连接,而吸能盒是梯形结构,有效馈缩行程为72mm。吸能盒尾端与前纵梁相连接,可拆卸的设计能够更方便、快捷的更换部件。此外,与常见车型设计不同,翼搏的水箱支架没有使用常见的金属结构设计,前防护杠与水箱纵向支架相连接,当前防护杠受到挤压变型的话,水箱很有受损的可能。
翼搏的翼子板为普通的金属材质,没有填充隔音降噪的泡沫,行驶中的噪音会传入车内。较好的翼子板会采用非金属材质制造,以达到良好的碰撞溃缩效果,这样能够保障行人的安全。很可惜,能够让人满意的翼子板设计可以说是凤毛麟角,翼搏的这种设计也算是随大溜,但是没有填充隔音泡沫是比较少见的,算是它的缺点。