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艾力绅前门板:3分 后门得分:3分
GL8前门得分:3分 后门得分:3分
艾力绅前后门板均为双层钢板并采用拼接工艺,升窗器结构集成在门板内侧。前后门内饰板内侧50%面积贴合白色隔音材料。前门内斜置一根加强型圆形杠防撞梁,防撞梁上方贴合一根加强筋。门板内侧贴合沥青材质指止震板。后门内斜置一根圆形防撞梁,上方贴合门板加强筋。后门未黏贴其他止震材料。PS:加强型圆形钢结构:在圆形钢结构基础上设计帽形结构加强设计,在使用相同强度材料下,该结构强度优于传统圆形钢结构。
GL8前门板为双层门板并采用拼接工艺,升窗器为分体式设计。前后门板内饰板50%区域填充白色隔音棉,前门内斜置一根圆形钢防撞梁,防撞梁上方贴合帽形加强筋,防撞梁与加强筋之间贴合铝箔丁基胶止震板,以用来减少钢板共振。后门板为双层钢板采用一体冲压工艺,后门内斜置圆形钢防撞梁,防撞梁上方贴合帽形加强筋。从工艺上来看,前后门板使用了不同的生产工艺。PS:拼接工艺门板通常出现在日韩系车型上,一体冲压门板通常出现在德系车和美系车型上。
相同点:1、均采用双层钢板;2、升窗器为一体式设计;3、防撞梁均为圆形钢结构;4、内饰板均贴合白色隔音棉;5、均设计门板加强筋。
差异点:1、艾力绅前后门为拼接工艺,GL8前门为拼接工艺后门为一体冲压工艺;2、艾力绅前门圆形钢防撞梁为加强型设计;3、GL8前后门内侧贴合丁基胶止震板。
编辑小聊:“圆形钢防撞梁”、“拼接工艺门板”这些词如果出现在日韩系车型中并不奇怪,但今天它们在GL8上也能看到,绝对算得上惊奇。如果编辑只看GL8前后门板的话,绝对不敢相信这是一台美系车。日、韩系和德、美系的不同,在于设计风格,而并非安全。好比是亚洲人和欧洲人,他们的区别并非谁好谁坏,而是人文、饮食、地域风情的不同。GL8更像是在韩国留学已久的美国人。