动力未变但更智能化 试驾新世代全顺PRO

【车讯网 报道】　　随着社会迈进数字化时代，轻客用户的使用需求也随之发生改变，数字化轻客产品应势而生。江铃福特轻客长期稳居欧洲和中国市场销量冠军全顺，基于用户需求，率先在轻客市场推出数字化产品——新世代全顺Pro。新车于12月19日在乌镇上市，售价在16.38-23.38万元，主要进行了智能化网联化升级。在上市的第二天，车讯网对这款车进行的动静态体验。

　　试驾车型为新世代全顺Pro长轴中顶7座版，具有ECO和SPORT两种驾驶模式。由于时间问题，我们只驾驶这款车行驶了四五公里对操控简单体验了一下。

　　好在SPORT模式有怠速，这样没有了ECO模式的顿挫感，起步就很顺畅。

　　由于采用了EPAS电子换挡系统，方向盘的力度也比较适中，指向也比较精准没有什么虚位，但是方向盘角度和前后不能调节，对于我个人来说，方向盘的位置和角度使用起来并不舒服，也可能是轻客的驾驶员基本都是男性，所以驾驶位的设计不太适合个子不高的女性。

　　此外，新世代全顺Pro采用的MobileyeQ4芯片ADAS 高级驾驶辅助系统，全系标配Bosch最新9.3版本ESP、全系标配HHC坡道辅助系统等，能应对各种路段，并且在长途驾驶时适当缓解驾驶员疲劳。

　　写在最后：

　　由于智能和辅助驾驶升级，新世代全顺Pro更加注重行驶安全和提供更多样使用的可能性。此外，这款车整体看起来更年轻化、更易于使用。在简单的驾驶体验中，对于我这种第一次驾驶轻客的女性来说，也非常容易，所以这款车不仅可通过改装适应于多样化的使用场景，还可弱化轻客对于使用者性别的界限。