【车讯网 报道】通过标题又再一次的透露出编辑是个十足的吃货。大多打着德系菜、日系菜、法系菜等牌子的中国餐馆，不是偷工减料就是学艺不精、口味不正。这次我们有幸在中国餐馆品尝到了一次美系菜-上海荣威950。细细品来，无论是从精细挑选的食材还是从原汁原味的美式烹调口感，的确让我食过返寻味。这次我们不仅为大家刨析了这道菜肴的食材选择细节，还采访到了做这道菜的掌勺大厨（厂家工程师），他会为我们介绍更多的烹饪手法。稍等片刻，编辑先去擦下口水。

　　整车防护之前保险杠结构

　　平铺直述：荣威950前保险杠结构由保险杠外皮和带吸能盒金属杠铁组成，金属杠铁与吸能盒采用铝合金材质，吸能盒与前纵梁使用螺栓固定。引擎盖采用铝合金材质，整体结构与我们第十九期拆解的迈锐宝和君威完全相同，采用重量较轻的铝合金材质可进一步降低车身重量。

　　荣威950的前保险杠外皮有很多细节值得关注，首先是重量，大多车辆的保险杠外皮即便是在安装了雾灯模块的前提下，重量也都是很轻的，但荣威950前杠皮的确比较重。另外在连接大灯清洗管子的材料使用上未免有些过分，这些质地较好的橡胶皮管原本应该用在发动机舱里比较关键的油路、水路管线的。通过这些细节不难看出一丝不苟的态度。

　　荣威950的前防护结构与我们在第十九期拆解的迈瑞宝和君威使用了相同的食材和配料。非金属行人腿部防护横梁是美系车特有的设计风格，该非金属材质采用GMT长玱纤材料，且含量较高。行人小腿保护系统由安装在前脸蒙皮上的泡沫和下方的小腿支撑杆组成，泡沫较软可以有效缓解对膝部关节的冲击力；下方配有小腿保护支撑杆能够防止下肢折弯，减小碰撞时行人腿部弯曲过大带杢的韧带伤害和骨折风险。

　　整体前防护结构的考核标准是在16公里/小时速度，刚性壁障偏置碰撞下要达到，碰撞后主要依靠防撞梁吸能盒吸能，水箱不能损坏，纵梁不能出现变形，以及翼子板可修复性变形。

　　看图解析：通过厂家提供的车身钢板分布图，我们可以看出荣威950在B柱以及门槛梁部位采用了强度较高的热成型钢材（深紫色部分）；前后门的帽形防撞梁以及底盘横梁采用超高强钢（紫色部分）；整体车身的A/B/C柱以及前后纵梁采用高强钢（蓝色部分）；翼子板以及前后门板、防火墙、尾箱盖采用软钢（灰色部分）；引擎盖以及前后防撞梁采用重量较低的铝合金材质。

　　使用铝合金材质的保险杠以及引擎盖的主要目的就是为了进一步减轻重量，铝合金保险杠在保证同样安全指数的情况，成本是普通钢材前保险杠的3倍，重量相比普通钢材降低1/3，有效的降低油耗。另外，铝合金发动机盖也是为了平衡前后端的重量载荷分布，提升操控性能。

　　通过下图我们可以看出，荣威950在发生正面碰撞时，力量的传递路径。车辆与被撞物体发生正面接触时，白车身前部可以供三条力量传递路线，第一条通过A柱/C柱外延传递；第二条通过左右前纵梁传递到底盘纵梁和边梁；第三条通过底盘全框式副车架进行吸收和传递。

　　荣威950的电瓶监控与保护设计也是独具匠心，某些中低档车仅设计有一个大电流保险丝甚至无电流保护。荣威950为了保护各电源回路，除了发动机舱主保险丝盒、乘客舱保险丝盒外，在蓄电池上还设计有一个电源保险丝盒，以保证每个电源都能得到保护。尤其对起动机电源的保护尤为重要。即使由于外部因素导致的异常，也能及时防护。

　　蓄电池负极处的装置为高精度霍尔式电流传感器，是实施整车电能管理系统功能的关键零部件之一。其功能是：实时监控蓄电池的充放电电流状态，并将电流信息传送至电能管理控制单元。电能管理控制单元会基于此信息和其他系统参数计算蓄电池的状态信息，用于实现蓄电池健康管理功能和发电机智能充电功能，以提高蓄电池的使用寿命并达到节约燃油的目的。这一设计与迈瑞宝、君威相同。