门板做工
K2门板用料可以说是非常足,并且非常重视隔音材料的使用。内饰板内侧填充隔音棉和设计异型泡沫与瑞纳相似,但填充面积更大。前门板均采用成本较高的双层钢板,并采用传统的拼接工艺,圆形防撞杠、门板加强筋和喷涂大面积止震材料。常见设计和工艺都很齐全。通过C-NCAP对K2的侧面碰撞图来看,前后门防撞梁的作用非常明显,碰撞时可以有效阻挡门板凹陷对车内乘员的伤害。
后门做工以及防护方面不像瑞纳那样区别对待,后门内饰板填充大面积隔音棉以降低噪音。后门板也采用双层钢板,传统的拼接工艺,圆形防撞杠、门板加强筋和喷涂大面积止震材料。后门并没有节省防撞梁的设计,32mm的防撞梁与北京现代朗动、索纳塔以及ix35的防撞梁直径均相同,很可能是同一部件。
编辑小结:K2的门板做工可以与20几万级别日韩系车相比,如果单独拿出K2前后门来评价,很难看出此门会安装在不足10万元的车型上。最值得表扬的是门板内侧安全防护设计非常齐全,并无缺失。