【车讯网 报道】1月29日，新一代梅赛德斯-奔驰S级迎来全球首秀。作为中期改款车型，新一代梅赛德斯-奔驰S级超50%的部件经过全新开发或优化升级，外观造型与智能化、舒适化、动力及安全配置也均全面进化。与此同时，新车还将支持全新城区及高速领航辅助驾驶功能，梅赛德斯-奔驰也将基于新一代S级平台，与全球领先企业合作开发自动驾驶出租车生态。

　　在外观上，新一代S级采用最新的家族式造型风格，整体设计更具豪华气质。前脸部分，新车发光格栅尺寸增加约20%，视觉感受更加瞩目，且其内部采用横幅式结构，还带有水平排列的星徽元素进行装饰。值得一提的是，新一代S级也首次采用更具仪式感的发光立标。

　　与此同时，新一代S级还配备MB.OS赋能的新一代micro-LED技术数字大灯，其内部为极具标志性的三叉星徽结构，灯组能耗降低约50%，重量减轻超25%，高分辨率照明范围扩展约40%，支持长达600米超远距照明。另外，新车配备星徽大灯与尾灯，还支持“Mercedes-Benz”迎宾光毯。

　　新车侧面则依旧延续优雅、修长的侧面造型设计，长轴距版车型车身长度达5304mm，相较前款车型加长14mm。车尾部分，两侧尾灯组内部采用三星徽结构，在与前灯相互呼应的同时，也凸显出S级车型身份。此外，新一代S级也同样支持“MANUFAKTUR匠心高定”，提供“黑色星空”、“绿砾石银”车漆等作为个性化选装。

　　内饰上，新一代S级也同样采用梅赛德斯-奔驰最新的家族化设计风格，由14.4英寸中央触控屏+12.3英寸前排乘客显示屏组成的“超级屏”搭配全液晶仪表与AR平视显示系统营造出较为不错的科技属性。其中，前排乘客显示屏带有“隐私”模式，采用“双视区光学控制技术”，在浏览内容时不会打扰驾驶员驾驶。

　　智能化方面，新一代S级内置最新的MB.OS架构，配备AI赋能的全新奔驰虚拟助手，沉浸式3D导航实现驾驶屏无缝融合辅助驾驶视图与导航线路指引，AR平视显示系统则可将路线引导箭头、压线提示等信息投向前路，并高亮跟车目标，虚实结合辅助导航和操控。

　　在豪华质感营造上，新一代S级的内部采用大量真皮及金属材质，搭配采用250颗LED光源且能根据不同使用场景和主题自动变幻光效的主动式环境氛围灯，营造出十足的氛围感和豪华属性。此外，全新的多功能方向盘也新增自适应巡航控制键与“巴黎钉纹”音量调节滚轮，全新的前排安全带加热功能则可快速升温至44℃。

　　新一代S级配备“动态座椅”功能，能够主动调节支撑，前排座椅内置19个调节电机，具备6种专业按摩模式；头等舱级后排独立座椅则支持最大43.5度的靠背调节与50度腿托角度；全新后排娱乐系统则由双13.1英寸显示屏+独立遥控组成，内置高清摄像头，支持多种应用。同时，新车也配备39个扬声器+4个振荡器，总功率达1690瓦的Burmester 高端4D环绕立体声音响系统，支持杜比全景声与多重声学静谧降噪。

　　辅助驾驶上，新一代S级配备由10个摄像头、5个雷达、12个超声波传感器组成的硬件系统，具备全新城区及高速领航辅助驾驶，支持车位到车位辅助驾驶。此外，新车也具备多项智能辅助泊车功能，融合后轮主动转向技术，让智能泊车更加便捷。

　　动力上，新一代S580搭载一台采用平面曲轴设计的4.0升V8发动机，且喷油系统、进排气管道、进气凸轮轴、压缩机轮与涡轮壳体等关键部件均进行全面升级，峰值功率达395千瓦，峰值扭矩750牛·米。新一代S500则搭载3.0L直列六缸发动机，电动辅助增压器、气缸盖的进排气通道等也均进行全面优化，额定扭矩600牛·米，超增压模式峰值扭矩可达640牛·米。

　　值得注意的是，新一代S级依旧配备48V轻混系统，其ISG智能电机能提供17千瓦的动力输出，并提供高效能量回收及瞬时动力提升。另外，新车配备AIRMATIC空悬与智能魔术车身控制系统，支持智能底盘路面记忆功能，可预瞄路面信息，联动云端记忆，预先调整悬挂，实现智能减振。

　　安全上，新一代S级最多配备15个安全气囊+2个PRE-SAFE侧碰保护气囊+2个后排安全带气囊；自适应约束保护系统也同样进行升级，安全气囊控制单元将根据风险精准施展，分级控制。同时，PRE-SAFE侧向保护功能则会在侧碰发生前将乘员推向非撞击侧，配合智能魔术车身控制系统主动抬升车身，以底盘抵御冲击。