【车讯网 报道】2019年3月18日，一汽-大众发布全新一代速腾“Long-Wheelbase”并上市，新车共计8款车型，提供1.2TSI和1.4TSI两种动力选择，变速箱为手动变速箱和7速双离合。售价区间13.18-19.68万元。在上市前一天笔者就对其新车进行全方位试驾体验，基于成熟的MQB A2平台基础上开发的加长轴距版车型，可谓卖点甚多。全新一代速腾在产品定位初期就已经锁定80、90后为主体的新中产人群。（有房、有家庭、中高收入稳定工作）。

　　卖点1：2731mm超长轴距，虽定位A+级别，但实际后排乘坐体验已达到中级车水平。

　　卖点2：MQB A2平台开发产品

　　卖点3：内饰显示、操作方式升级

　　卖点4：取消自然吸气发动机、全系独立悬挂

　　卖点解读1：2731mm超长轴距

　　对于三十而立的90后、80后人群来说，大多已是三口甚至四口之家，选车对于这些人群来说空间往往放在第一位（至少笔者是这样）。“车名如轴距一样长”，Long-Wheelbase轴距加长，自然名字也不能短。全新一代速腾轴距加长至2731mm，比现款速腾和北美全新JETTA轴距分别加长了80mm和45mm。被加长的空间全部放在后座。“使用面积”被有效提升后，后排乘坐腿部空间也得到很好的扩展。在寸土寸金的A级车型阵营里，有这样的空间表现绝对算的上一大卖点。（具体空间表现可搜索拆车坊短视频查找“全新一代速腾空间体验”短视频）

　　卖点2：基于MQB A2平台开发

　　对于经常看笔者内容的观众来说，提到MQB平台并不陌生，以前我们解析、拆解过同平台下的高尔夫7、途观、科迪亚克等车型。这也是大众比较新的平台架构。平台产品的好处就是一致性较高，再加上该平台已经运用到很多车型上，并无出现由于平台设计原因而导致大规模故障，所以在成熟度以及可靠性方面并无过多质疑。如果您感兴趣依然可以查找高尔夫7、进口tiguan、途观l、科迪亚克以及途昂车型拆解内容。

　　卖点3：内饰显示、操作方式升级

　　如果您身边的朋友还有人说大众内饰“老套”的话，这次可以让他们闭嘴了。全新一代速腾内饰变化可谓翻天覆地，内饰设计风格、全液晶显示方式、化繁为简的操作改变、驾乘有别的设计倾向以及更多照顾女士的车内氛围营造等，都在迎合80、90后一代人群的需求。（具体内饰设计与操控可搜索拆车坊短视频查找“全新速腾内饰、操控方式视频”）

　　卖点4：取消自然吸气发动机、全系独立悬挂

　　“用自然吸气发动机拉低价位”、“同平台还有扭力梁悬挂”是笔者听到消费者讨论最多的话题。但这次全新一代速腾打消大多数消费者的顾虑，全系去掉自然吸气发动机，搭载ea211 1.2T、1.4T发动机，其中两款配置搭配5速手动变速箱，其余均为7速双离合变速箱，全系均为独立悬挂。

　　总结：在A+级三厢车市场中，速腾连续8年蝉联，从销量上就能看出消费者对它的热爱程度。在截稿之前，有不少消费者评论，全新一代速腾看着像迈腾。笔者认为模块化设计并非坏事，就好比迈腾被称为小辉腾、速腾又被大家喜称小迈腾一样。对于此次全新一代速腾的改变是否能继续拿到销量冠军，还要看产品的可靠性和一致性等方面。

　　有关全新一代速腾产品介绍再此不多赘述，更多车型介绍请在微信搜索“拆车坊短视频”里面有静动态全方位解读（已上传10于支小视频为您解析全新一代速腾），日后还会产出超长的视频解说，敬请期待。