【车讯网 报道】
“博越可以啊……”这是拆车坊拿来吉利博越&比亚迪宋这两辆车时带给笔者的第一印象。目视所及之处,博越整车实际触感和整体外观工艺水准和拆车坊38期接触到的GX7相比,在质感方面有了飞跃式的提升,当然两辆车价钱也有接近两倍的差异,接下来我们就聊聊博越这款车。
注:吉利GX7提车价6.79万元,吉利博越提车价12.88万元/含3000元装饰,博越提车价格为GX7提车价格的1.9倍。
第一章节 车头
博越车身长宽高的具体尺寸为:4519mm╳1831mm╳1694mm,轴距2670mm,和国内车市同价位同级车相比,车身尺寸表现中规中矩。
笔者整理了国内主流自主SUV车型的部分重要参数,一张图明示各车型具体差别。
博越外观设计终于摆脱了自主车留给公众“擅长山寨”的印象,对于博越车头造型,官方定义的关键词有:如意、笑脸、中国风、时代感等,对于用户而言,因个人喜好不同,自然都有自己的看法。
“厚重“是博越车头带给笔者的第一印象,这得益于大尺寸前保险杠的功劳,多边形中网倒映出尺寸较大的下部风口,目前很多车型的前脸设计也都采用了这种形式。
博越大灯有两种配置,一种是远近光一体式LED大灯,目前MT版本最高配和AT版本4款高配车型选装了这项配置;另外一种是透镜式卤素大灯,目前MT版本4款低配车型和AT版本最低配车型选装了透镜式卤素大灯。
日间行车灯并未成为全系车型的标准配置,但也是仅MT版本最低配车型未装备,其他9款配置均选装了日间行车灯,当日间行车灯点亮时,其造型仿佛展开的双翅。
博越前格栅造型的创意来自水滴涟漪,镀铬多环造型向外扩散,车辆标识位于中间。
目前吉利博越所用的盾形标识造型灵感源自于健壮男性腹肌,车辆标识下方设置了前部摄像头。
博越头灯和雾灯造型风格迥异,两者外观协调性方面仍有提升空间。
之前提到的“如意”造型如上图所示,前杠下风口上部的银色饰板连接左右雾灯框架整体造型类似于如意,寓意当然寄托了美好、吉祥和如意。
前杠下部银色涂装下护板是很多SUV车型必被的配置,博越当然也不例外。
编辑小结:
外观设计好与不好每一位车友都有自己的看法,博越前部造型具有自身独特风格也为大家认可,这一点和国内多自主SUV直接山寨极光车型不同,当然从车头侧面来看,博越还是有所借鉴,并在借鉴的基础上打造出了属于自己独有的风格。
远近光一体式LED大灯、全景摄像功能等高级配置提升了车辆的高级感,且也是非常实用的配置,博越车型投产时间并不长,因此各个零部件的品质、耐久性方面有待于市场进一步检验。毕竟“修车贵”是人所共知的常识,而且以后会越来越贵,一般车用电子部件价格都不会便宜。待到整车保修期结束后,如果零部件品质耐久性不好,则会提高车主的用车成本,耗费车主的时间和精力。
63.36万
8.72万
4.91万
31.63万
31.54万
0.14万
0.13万
0.11万
0.11万
0.1万
0.09万
0.05万
0.03万
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