【车讯网 报道】拆车坊第45期拆解车型为吉利博越和比亚迪宋，两款车型均为热门自主SUV，同属于紧凑级范畴。随着自主厂商研发水平的不断进步，其产品也越来越精致。博越和宋都代表了厂商较高的水准，所以说，这期我们要来比一比车的细节。做工粗糙、卷边模糊、磨具不精、塑料毛刺，这些自主车经常出现的弊病，我们早就不希望再看见了。博越和宋能让我们满意吗？二者内部结构设计是否能够满足高安全标准？让我们拭目以待吧！

　　拆车坊45期发布时间：2016年7月28日14点。

　　吉利博越，这款SUV可以说是融合了吉利汽车多年来的技术积淀，当然在宣传推广的时候，少不了对设计师们（几个老外领头）的吹捧。吉利想让我们知道：博越必须是外国人主导设计的，因为中国人设计不出来，吉利的中国设计师没有这个主导能力！好的，我们认为没错。那么国人也都喜欢洋玩意儿，有了外国设计师大家就买账，对此我们不加评论。

　　关于吉利博越的市场情况，的确是一车难求。仅以北京地区为例，只有两家4S店在销售博越，且都没有现车。如果想要买，那先交个定金，然后等上大约三个月或更久，才能提车。实际上，博越的销量并没有多高，尚未突破万辆/月，据厂家宣称是产能不足导致，对此我们无从查证。

　　吉利是老牌自主车企，产品线繁多甚至是臃肿，仅SUV产品就足够让不太懂车的消费者头晕。博越、远景SUV、帝豪GS、吉利GX7、豪情SUV、吉利SX7 (已停售)，有必要开发这么多SUV吗？似乎没有一款是顶梁柱吧？博越的确让人眼前一亮，但是仔细琢磨会觉得比较失望，博越诸多的中国元素设计风格，居然都是出自外国人之手。总体来说，博越的细节做工和用料，的确达到了前所未有的新高度，希望国人的参与度能够越来越高。

　　 拆车坊此次对吉利博越的拆解，是想验证一下其品质是否和外观内饰一样有所提升。毕竟，安全指标比颜值要重要得多。比较巧合的是，7月15日-16日，吉利汽车将在某知名垂直汽车媒体隆重推出“吉利博瑞品质直播间”。上演“史上首个24小时无保留拆车对比实时直播”。吉利声称此次拆车事宜由第三方专业工程师团队全程负责，24小时实况呈现拆车全貌，博瑞将和美系、日系竞品对比拆解。消息一出，各大媒体纷纷转载（不如直接说是厂家花钱发通稿）。明眼人都能看出来，这是吉利厂家花钱在某网站投的大广告，几百万砸进去，换来的必定是全胜的结果，不知道网友们是否真心期待？拆车坊此次虽然没能拆解博瑞，但是师出同门的博越品质如何，相信大家也是想亲眼目睹的。

　　比亚迪宋，这款紧凑级SUV自上市以来，在一线城市的销量就非常差劲。当然了，它也不是主攻一线大城市的。在其它地区销量虽然也无法跻身万辆俱乐部，但是还算活的滋润。虽然比亚迪在新能源SUV方面成绩斐然，但是主流畅销产品还是集中在传统的汽油车上。购买比亚迪品牌车型的消费者，也大多是求高性价比，追求实惠才是首要的，所以像唐、元的混动版还是在于提升品牌形象，它们的汽油版才是当下主流。

　　宋，虽然名字很有中国味，但是这车里里外外并没有什么让人眼前一亮的中国风元素。作为厂家宣传的“BYD最高水准”车型，我们表示很失望。从功能到品质，从动力到工艺，我们发现了诸多问题。在接下来的静态点评、动态测试中将细细评述。至于宋的内在安全结构，拆解之后也将见分晓。我们现在比较好奇的是，宋究竟是比亚迪原创的作品，还是又参考了某款成功车型，相信很多朋友也有此疑问，敬请期待拆解结果出炉。