9 月 16 日，极狐阿尔法 T7 正式和消费者见面，定位家用大五座 SUV，一共有纯电、增程两种动力，合计 9 个配置版本，补贴之后售价13.28‑16.88 万元。这款车上市之前预售 21 天，订单就突破 6 万台。发布会现场邀请冯德伦、田曦薇作为代言人站台，后续还会免费推送《仙逆》主题车机界面，车主直接 OTA 更新就能用。

　　我们先来快速整理阿尔法T7的整车核心硬件：全部车型都用宁德时代电池。纯电版最长 CLTC 续航 715 公里，支持 800V 高压快充；增程版满油满电最多跑 1315 公里。高配车型搭载华为全套智驾辅助，底盘由麦格纳团队调校，高配带 CDC 可调减震；车身用料扎实，抗扭刚度表现突出。拥有 200L 大容量前备箱，车内放倒之后最大拓展空间 1845L；车内双大屏，音响、座椅舒适配置齐全，兼顾好看、能装、好开、安全性。

　　一、新车产品特点：解决普通家庭买车的现实难题

　　1、电池不搞区别对待，纯电、增程随便选，告别跑不远的烦恼

　　市面上不少同价位电车，高配低配用不一样的电池，消费者很容易踩坑。阿尔法 T7 全系统一配备宁德时代电池，不用担心低配减配电池，电池安全和耐用度更有保障。

　　纯电版本，最长可以跑 715 公里，快充 15 分钟就能补上 370 公里的里程，市面上绝大多数充电桩都能直接用，出门充电不挑设备。 增程版日常用电可以跑 320 公里，每天上下班 40 公里，一周充一次电就够用；跑长途可以加油，综合续航 1315 公里，馈电状态油耗 5.58L，城里用电省钱，跑长途加油没有焦虑。

　　2、十几万就能用上华为高阶驾驶辅助，开车更省心

　　以往华为全套智驾大多要二十多万的车才有，这次阿尔法 T7 把它放到 15 万价位。全车 27 个感应硬件，高速、城市道路、大型停车场都能自动辅助开车。 跑高速，长时间开车很少需要人接管；在城市里，遇到环岛、修路、行人混走的复杂路况，车子自己可以处理；

　　就算是第一次去的陌生大型停车场，车辆可以自己找车位、自己泊车入库。紧急情况下，最高 130 公里时速也能实现主动刹车，规避碰撞风险。同时车子也提供另一套北汽自家辅助驾驶方案，给消费者多一种选择。

　　3、外观好看，空间能装，家用出游东西再多也放得下

　　外观采用 ARC‑FLOW 设计，车身长 5020mm，轴距 3040mm，车身比例协调，既有轿跑的好看姿态，又保留 SUV 的宽大空间。车灯夜间解锁有流水点亮效果，车漆一共 7 种颜色，内饰 3 种颜色，还有代言人同款配色可以选。

　　空间是这车一大亮点，200 升前备箱带排水孔，放海鲜、渔具、湿雨伞都合适，不怕弄脏车内，支持敲一下车头、语音等 6 种打开方式，手上拿满东西也方便开启。常规后备箱 645L，后排座椅放平，最大空间 1845L，露营可以直接当床睡。车内大大小小 36 处储物位置，水杯、手机、包包、相机配件都能找到地方放。

　　4、座舱用料实在，坐着舒服，氛围感拉满

　　车内一大一小两块屏幕，芯片反应快，操作滑动流畅。音响由国家大剧院参与调校，21 个扬声器，关门之后车内非常安静。高配车型座椅带按摩、零重力躺倒模式，还有车载冷暖箱，夏天冰饮料、冬天热饮品都能实现。手机和车机账号可以互通，音乐、视频软件直接登录使用。

　　5、底盘调校功底强，车身硬，家人坐得稳又安全

　　底盘交给麦格纳团队调校，很多豪华车都是这家公司调的底盘。高配车型带 CDC 可调减震，过减速带、坑洼路面，减震软硬可以自动调节。开高速车身稳，过减速带不颠簸，兼顾老人坐着不晕、开车有操控感。

　　车身钢板用料扎实，整车抗扭刚度很高，高强度钢占比接近 90%。电池做了专门防护，拿到安全相关权威认证。车内内饰严格控制异味，就算夏天太阳暴晒，车内味道也小，老人小孩坐车更安心。

　　二、目标人群定位

　　这款车主要瞄准预算 13‑17 万的普通家庭，不想买车处处妥协，希望花十几万，体验到更高价位车子的硬件实力，主要三类用户：

　　普通三口、四口家庭（核心人群）年龄大多在 25‑40 岁，日常上下班，周末经常带家人露营、短途出游。买车优先看安全、车内空间、车内异味，不想在颜值、续航、空间之间来回取舍。不一定需要高级辅助驾驶，但电池品质、乘坐舒适度看得很重，追求均衡实用。

　　城市上班族年轻人平时上下班堵车多，经常跑高速，想要辅助驾驶减轻开车负担；喜欢快充，看重车子外观颜值，希望车子配置够实在。

　　想买增程的换车用户家里没有固定充电桩，经常跑长途。既想平时通勤用电省钱，又担心远出门没电。看重底盘质感、整车安全，一台车兼顾市区代步和长途自驾。

　　总的来说，这部分消费者不迷信豪华品牌，讲究实际体验，希望少做妥协，花十几万拿到齐全的硬件配置。

　　三、配置分析以及怎么选更划算

　　阿尔法 T7 分为 PLUS、MAX、MAX 乾崑、ULTRA 乾崑四个配置档次，再分开纯电、增程两套动力，一共 9 款车型。

　　PLUS 入门版

　　主要配置：宁德时代电池、基础 L2 辅助驾驶、17.3 英寸中控大屏、全景天幕、200L 前备箱、座椅通风加热、全车多处储物空间。 适合：预算有限，主要市区代步，不需要高阶智驾、座椅按摩这些花哨功能。 点评：底子很好，电池、车身安全、大前备箱全都配齐，满足家用基础需求，缺少高级舒适和华为全套智驾。

　　MAX 舒适版（家用优先推荐）

　　对比 PLUS 升级：更长续航电池、双层隔音玻璃、全车氛围灯、方向盘加热、前排座椅按摩、后排加热、扬声器升级。 适合：经常全家坐车出行，看重乘坐舒服，不需要华为高阶智驾的家庭。 点评：隔音、座椅舒适度提升明显，家用大部分场景都够用，性价比很高。有家充选纯电 715 MAX，没有家充经常跑长途直接选增程 MAX。

　　MAX 乾崑版（科技实用首选）

　　拥有 MAX 全部舒适配置，增加华为全套 ADS5 Pro 高阶智驾，高速、城区、停车场全套辅助驾驶全部配齐。 适合：经常跑高速、城市通勤堵车多，想要高阶辅助驾驶减轻开车压力。 点评：多花几千块，拿到完整华为智驾，不用上顶配，体验提升很大。

　　ULTRA 乾崑 顶配版本

　　在 MAX 乾崑基础上，升级 CDC 可调减震、大轮毂、车载冷暖箱、副驾零重力座椅，所有配置全部拉满。 适合：预算充足，追求底盘质感，想要一步到位，不在乎多花钱。 点评：配置最全，价格最高。

　　选购总结

　　绝大多数普通家庭，优先 MAX 版本（增程 / 纯电按需挑）隔音、座椅舒适都到位，没有多余溢价，家用综合体验最好。

　　经常跑高速堵车，想要华为智驾，直接选 MAX 乾崑版，兼顾舒适和全套智驾，比顶配省钱。

　　预算卡得紧，只需要基础代步，选 PLUS 版本，核心的电池、安全、大空间没有缩水。

　　预算充足追求全部配置，直接上 ULTRA 乾崑顶配。

　　整体来讲，极狐阿尔法 T7 把宁德时代电池、超大储物空间、麦格纳底盘调校、可选华为智驾，全部下放到 13 万价位。最大优势就是全系电池不缩水，动力选择多，兼顾家用舒服和开车便利性。