2026 年 5 月 29 日，上海 —— 领克品牌面向中大型运动纯电轿车市场推出的重磅旗舰车型领克 10 + 与领克 10正式上市。新车以纯粹运动造型、进阶三电技术、人车合一底盘调校、全维智能科技与超纲安全体系，全面回应用户对高品质运动纯电的更高期待。本次上市，领克 10 推出 3 款版型，领克 10 + 推出 2 款版型，上市限时起售价16.99 万元 —23.59 万元，上市期间下订至高可享14000 元现金补贴，以全维实力重新定义中大型运动纯电轿车价值标准。

　　当前纯电市场快速发展，性能参数不断被刷新，但用户需要的早已不只是更快的直线加速成绩，而是兼顾可控、稳定、舒适与安全的高品质出行体验。领克 10 + 与领克 10 不止追求更快，更将 “可控、稳定、好开” 作为核心目标，以弯道实力、人车合一驾控与全场景高品质体验，跳出单纯参数内卷，真正回归驾驶本源。新车依托 900V 高压架构、神盾金砖电池、千里浩瀚辅助驾驶、LYNK Flyme Auto 2 智能座舱与全域安全防护，实现性能、补能、智能、舒适、安全全面进阶，打造既能开得爽、充得快，也能懂用户、护周全的中大型运动纯电轿车。

　　原创运动美学：低趴宽体 性能与格调兼备

　　领克 10 + 与领克 10 延续 The Next Day 家族式设计语言，以更具张力的型面、更利落的线条与更鲜明的性能辨识度，塑造中大型运动纯电轿车应有的姿态。车身尺寸达到5050mm×1966mm×1468mm，轴距长达3005mm，配合 1.34 黄金宽高比，呈现更低趴、更稳定、更富速度感的整车姿态，让运动纯电不只有强性能，更有与性能匹配的原创美学表达。

　　新车推出全新赛影蓝车色，灵感取自北欧极光与湖海，采用高透色浆与晶耀流光工艺，呈现深邃通透的光影质感。锋刃棱纹前格栅延续领克 TCR 冠军赛车设计基因，搭配隐藏式主动进气格栅、主动升降隐藏式尾翼，在强化视觉性能感的同时，进一步优化空气动力学效率。领克 10 + 更配备驭风可调碳纤维大尾翼、21 英寸凌风锻造轮毂、黄色高性能四活塞定钳与 BREMBO 打孔刹车盘，将赛道性能感拉满。

　　座舱在运动基因之上注入豪华质感。领克 10 新增暗影红内饰配色，领克 10 + 则采用专属脉冲黄内饰，视觉冲击力更强。整车拥有 4.8㎡套内面积，搭配四座云感零压座椅、后排尊享宽适座椅与智能超大扶手，兼顾驾驶包裹性与乘坐舒适性。同时配备 25.6 英寸 AR-HUD、5.7L 冷热一体车载冰箱、哈曼卡顿豪华音响系统等配置，实现驾驶乐趣与高品质乘坐体验并行。

　　冠军级三电实力：900V 高压架构 性能与补能双巅峰

　　作为领克运动基因在纯电时代的延续，领克 10 + 与领克 10 依托赛道技术积淀，打造体系化三电实力，让高性能输出更稳定、更持久、更真实可感。

　　新车基于900V 高压架构打造，搭载行业领先的高工况效率电驱系统，最高效率达 93.7%。单电机峰值功率 370kW，双电机综合峰值功率高达680kW，最大马力925 匹，峰值扭矩913N·m，同级领先。电驱系统采用高度集成化设计，并大规模应用航天级镁合金材料，实现极致轻量化，带来毫秒级动力响应，兼顾性能爆发与续航表现。

　　电池方面搭载神盾金砖电池，提供 77 度（800V）与 95 度（900V）两种电量版本，CLTC 最高续航里程达816km。补能效率达到全球领先水平，最快可实现1 秒极充 2 公里，让高性能与高效补能完美统一，彻底告别续航与补能焦虑。

　　作为领克新能源首款 “+” 系列性能旗舰，领克 10 + 将电动性能推向极致。双电机四驱系统加持，零百加速仅需3.2 秒，80km/h—120km/h 高速超车最快仅需 2.1 秒。配合一键弹射模式、毫秒级自由扭矩分配、G-TCS 智能防滑控制与 Racing Package 性能套件，领克 10 + 成功拿下天门山 99 弯天路爬山赛圈速第一，并以 1 分 40 秒 14 的成绩登顶亚洲山脊赛道圈速榜，打破保时捷 Taycan Turbo GT 保持的纪录，成为名副其实的 “弯道之王”。

　　人车合一底盘调校：稳、准、跟手 驾控纯粹直达

　　运动纯电轿车的灵魂在于操控。领克 10 + 与领克 10 基于SEA 浩瀚原生豪华纯电架构打造，底盘由纽北赛道认证团队参与调校，历经数百次虚拟迭代与严苛山路实测，覆盖六大复杂场景、33 种路况，累计验证里程超 30 万公里，在主观体感与客观数据间实现高度统一，释放 “人车合一” 的纯粹驾趣。

　　新车全系标配前双叉臂、后集成多连杆独立悬架，并搭载 CCD 连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架，可基于路况与驾驶状态每秒 2000 次高频调节，结合前视摄像头与激光雷达实现路况预判，提前过滤颠簸、稳定车身。超宽阻尼带可有效抑制急加速下蹲、急刹车点头，连续过弯时提供充足支撑，让车身姿态从容稳定。

　　工程团队为车辆调校出3.16°/g 黄金侧倾梯度，载荷转移占比控制在≤55%，配合455000Nm/deg超高整车扭转刚度，使车辆在弯道中既能保持稳定姿态，又能传递清晰路感。精准线性的转向与稳健的车身控制，让车头在连续弯道与快速变线中依旧敏捷响应，领克 10 + 麋鹿测试成绩高达85.4km/h。同时配备 EHB 线控制动系统与 dTCS 分布式牵引力控制系统，重刹姿态更稳、出弯循迹性更强，让强劲动力精准释放于路面。

　　即便身为中大型轿车，新车最小转弯半径仅5.7m，城市掉头、窄路会车、停车挪车依旧灵活轻松。追求极致性能的用户还可选装 Racing Package 专属加强件，进一步拓展赛道与高动态场景下的性能边界。

　　全场景智能：高阶智驾 + 智慧座舱 轻松更省心

　　领克 10 + 与领克 10 围绕用户完整出行链路，将千里浩瀚安全辅助驾驶与 LYNK Flyme Auto 2 智能座舱深度融入日常场景，让智能真正服务于出行。

　　智能座舱搭载高通骁龙 8295旗舰芯片，运行 LYNK Flyme Auto 2 系统，界面流畅、交互直观。Flyme AI 大模型与智能体 Eva 支持自然语音、模糊指令、场景化主动服务，配合 CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar 无缝互联，实现手机与车机无界衔接，常用功能一步直达。

　　辅助驾驶方面，新车全系标配激光雷达，提供 H5、H7 两套高阶方案。H5 方案搭载英伟达 Orin-Y 芯片，算力 200TOPS，可实现城市 NOA、高速 NOA、APA 自动泊车、FTP 指尖泊车、RAPA 遥控泊车，覆盖日常通勤与长途高速核心场景。H7 方案搭载行业首款 AI 智驾芯片英伟达 Thor-U，算力高达700TOPS，支持 “车位到车位” 满血版智能领航，复杂路况与高频泊车场景更从容、更安心。

　　全域安全体系：性能再强 安全始终第一

　　领克 10 + 与领克 10 坚持 “性能与安全并行”，围绕车身安全、电池安全、主动安全构建全维度防护，按照全球五星安全标准开发，让快得安心、坐得放心。

　　车身采用2000MPa 潜艇级热成型钢A 柱，搭配航天级 7 系铝材 “目” 字型前防撞梁、超长吸能盒、三级后防撞保护与后排椅背金属钢板，在正面、侧面、追尾等多场景碰撞中提供坚固防护。超高刚性车身同时为极限操控提供稳定基础。

　　电池安全方面，神盾金砖电池采用 “985” 全方位防护结构：9 层侧碰防护、8 层底部刮托防护、5 层顶部阻热支撑，配合三横四纵框架与十宫格电池防撞梁，可抵御 65 吨侧面瞬时冲击，极端侧碰下实现电芯 0 侵入。电池完成超国标 12 倍的底部撞击极限测试，依旧不冒烟、不起火、不爆炸。AI BMS 智能电池管理系统 24 小时实时监测，全生命周期主动守护。

　　主动安全同样拉满：AEB 前向碰撞减缓支持130km/h超高速刹停；G-AES 通用障碍物紧急避让可在 130km/h 下实现连续 2 次紧急避让，配合全场景风险监测与预警，最大限度降低事故概率。

　　市场定位与用户价值

　　当行业陷入加速、续航、算力的参数内卷时，领克 10 + 与领克 10 回归驾驶本质，以 “不止于快” 的全维实力，重新定义中大型运动纯电轿车价值标尺。

　　它不只是一台直线快的纯电轿车，更是弯道强、操控稳、底盘高级的真正运动座驾；不只是性能利器，更是兼顾大空间、高舒适、强智能、超安全的家用与商务全能车型；16.99 万元起的定价，更将中大型运动纯电轿车拉入主流可及区间，让更多用户享受高性能、高品质、高安全的纯电出行体验。

　　从 TCR 赛道冠军到量产旗舰，领克将多年运动积淀与技术创新注入纯电时代。领克 10 + 与领克 10 的上市，不仅为追求驾控乐趣的用户带来更纯粹、更可靠、更高级的选择，更以全维实力推动中国运动纯电市场迈入 “不止于快” 的全新阶段。