“星栈平台”是上汽大通在发布会上发布的超级全栈越野平台，其中包含“星湃动力”“星桥架构”、“山海底盘”以及“星云驾舱”四大部分。这也是专为满足全球用户多元化场景需求打造的超级全栈越野平台。该平台包含诸多技术亮点以及创新设计。本篇将这个“超级大乐高”进行概括性技术解读。

　　星湃动力：全球唯一“一车六动力”，全场景能源解决方案

　　在技术沟通会上，我记得动力总成与电气化部执行总监 黄维说：“我们在实验室里面自己调油，我们把硫含量做到1000PPM，我们在里面加植物油、动物脂肪+水和其他的一些元素，色香味俱全。我们要做到发动机有一个坚强的胃，粗粮也能吃，细粮也能吃，做上汽大通汽车品牌的“里子”。“面子”是性能参数，“里子”是我们的品质。

　　燃油动力：强可靠，适配全球复杂油品

　　柴油动力：以上汽π系列2.0T、2.5T柴油发动机为核心，集成2000bar燃油系统、双回路EGR等8大黑科技，最大功率165kW、峰值扭矩520Nm，一箱油可畅行千里；累计通过50万公里高强度负荷耐久试验与300万公里道路验证，可靠性拉满，且能兼容北非高硫柴油、南美生物柴油。即将量产的上汽π2.5TT双增压柴油发动机，更将功率提升至210kW，峰值扭矩达605Nm，性能再升级。

　　汽油动力：匹配成熟动力总成，满足对燃油经济性与平顺性有需求的用户，适配城市通勤与轻度越野场景。

　　星湃超混：油电协同，效能与性能双突破

　　星湃超混汽油：提供机械四驱（M 4X4）与解耦四驱（i 4X4）两种方案。前者为2.0T+P2构型+8AT，智能油电并联可输出40000Nm狂暴扭矩，综合功率350kW，6秒级破百；后者为2.0T+3挡DHT+P4构型，峰值功率400kW，5秒级破百，3挡DHT解决高速超车扭矩储备问题，兼顾日常纯电通勤与越野需求。

　　星湃超混柴油（DH）：皮卡首创柴油混动方案，2.0T柴油机搭配功率分流变速箱，驱动能力达5.3吨，能耗较汽油车节省超35%，行车1公里可充1度电，实现“低能耗、强保电、高承载”三重优势。

　　星湃增程（EREV）：长途穿越“动力双子星”之一

　　发动机热效率高达45%，1L油可转换3.6度电，用油成本接近充电价格；搭配50kWh电池，无续航焦虑，与柴油混动共同组成长途穿越的可靠动力组合。

　　星湃超级纯电：极致性能，分布式电驱平民化

　　纯电D（double）：前后双电机驱动，峰值扭矩700Nm，5.8秒破百，为国内同级最快，配备高效冷却系统，保障持续性能输出。

　　纯电Qua：全球首创分布式四电机驱动，单电机200kW，总功率800kW+，轮端扭矩14000+Nm，3秒级破百；交叉轴式设计（Y向最短500mm）释放智能底盘空间，支持冰面防滑（0-50km/h加速缩短2.5s）、高速爆胎微秒级控制、原地掉头等功能，且通过成本优化，让高端分布式电驱技术进入寻常百姓家。

　　星桥架构：全球首创硬连接，重构皮卡刚度与安全

　　整车集成部总监 余路说：“我们要同时满足欧洲Euro NCAP 、澳洲ANCAP、拉丁美洲LATIN NCAP全球的五星测试要求，也要满足高压系统的极致安全要求。星际X斩获中国首款Euro NCAP，在AOP(成人保护)和VRU(道路弱势群体)模块分获同类车型得分第一。对于我们来说安全不止于五星，我们可以说是全球最安全的皮卡。来大通10年，我们一共干了14个五星安全，安全是我们大通品牌的坚持。”

　　超强通过性与刚度

　　Z向空间利用率提升，硬连接结构节约30+mm空间，纵向通过角达21.5°，超同级竞品；

　　首创整体承载式车身车架结构，弯曲刚度较传统皮卡提升10倍，扭转刚度提升6倍，达40000+N·m/deg，比肩劳斯莱斯幻影；纵梁高度190mm（皮卡第一），超高强度钢应用率>90%，载荷传递效率与耐用性大幅提升。

　　轿车级操控与安全

　　操稳性：星际X麋鹿测试成绩75kph，接近轿车水平；采用前后解耦式双独立悬架（前80mm空心衬套、后4.5连杆），轮心纵/侧向控制100%解耦，操控性能提升超20%。

　　安全性：星际X作为中国首款Euro NCAP五星皮卡，同时满足澳洲ANCAP、拉丁美洲LATIN NCAP等全球五星标准，AOP（成人保护）与VRU（道路弱势群体）模块得分同类第一；9年斩获10次全球五星认证，73%潜艇级高强度钢应用、3条力学传递链路、CTC电池底盘一体化设计，搭配7安全气囊（双前+双侧+双侧贯穿气帘+前排中间），全方位守护乘员安全。

　　极致灵活性：模块化兼容全场景

　　可兼容6种动力形式（汽油/柴油/汽油插混/柴油插混/HEV/EV）与4种悬架（板簧/整体桥五连杆/独立悬架/空气悬架），实现“可商、可乘、可越野”的多场景适配，满足工具车、家用车、越野车等不同需求。

　　山海底盘：超级越野配置，全地形从容应对

　　山海底盘以“智能越野融合控制+行业顶配硬件”为核心，打造“畅行、穿越、纵横”3种智能越野解决方案，兼顾越野性能、承载能力与舒适性。宋延平称，“我们的系统宗旨就是让每一个人都有自己的专属越野。”山海底盘正是朝着这一目标，为用户带来无与伦比的越野体验。

　　行业顶配越野硬件

　　超选四驱+三把硬锁（前/后牙嵌式电子差速锁）、275/65R18专业越野胎，提供极致脱困能力；

　　全球皮卡唯一四气囊空气悬架，135mm超大调节行程，支持10项场景化功能（随速调节、便捷装载、营地找平、车载秤等），高速120km/h以上自动降高减风阻，装载时降低货台高度提升便利性；

　　首创后4.5连杆解耦式独立悬架，GVW（总重量）达3.5吨，兼顾载重与操控，配合前高双叉臂悬架（Φ80mm空心衬套），实现“硬越野+软舒适”平衡。

　　三级智能越野解决方案

　　畅行版：全地形模式、越野蠕行、涉水感应、透明底盘，满足基础越野需求；

　　穿越版：新增线控底盘、智能掉头、智能脱困，新手也能轻松应对复杂路况；

　　纵横版：融合AI技术，提供自适性越野与AI领航，适配无人区等极限场景，为越野玩家打造终极体验。

　　星云驾舱：可进化电子架构，智能生态全接入

　　星云驾舱以“1+X+N”全域融合智能电子架构为核心，打破功能边界，兼顾智能交互、场景化功能与商用车生态，打造同级最优智慧座舱。李雷指出，“上汽大通不止于造车，更多是打造皮卡生态。”星云驾舱便是这一生态打造中的关键一环，让皮卡与生活紧密相连。

　　可进化电子架构：从分散到集中，响应更高效

　　“1”颗高算力中央电脑：作为“大脑”，实现车云智联网关、智能座舱、辅助驾驶跨域重构；

　　“X”种智驾适配：支持高低阶智驾及冗余备份，满足不同用户需求；

　　“N”个区域控制器：按需部署，支持3种区域控制方案，局部响应更快速。

　　场景化智能功能

　　越野专属：业内首创越野专家模式，可自动调节视角、统计越野成绩并微信分享；转向补盲、窄路通行360°双轮毂模式，提升越野安全性；

　　商用车生态：接入冷链、称重、无人机（如农田洒药实时监控）、货舱哨兵等功能，8.8英寸仪表屏（业内唯一支持蓝牙音乐/CarPlay/倒车影像显示）+15.6英寸中控屏，实现“小仪表+大中控”高效交互；

　　拖挂辅助：通过200万高清摄像头+A-Star路径规划算法，支持房车、皮划艇等不同轴距拖挂，解决倒车方向冲突问题，简化操作。

　　智驾与交互升级

　　辅助驾驶达L2+级别，配备AEB、LKA、ACC等功能，针对全球不同道路（如澳洲山路、南美窄路）做属地化标定，适配性更强；

　　交互界面对称整洁，卡片式设计+大字体，看颜色即知状态；手车互联支持“有线/无线/靠一靠”，联合腾讯、高德等30+国潮伙伴，构建全场景智能生态。

　　星栈平台不仅是上汽大通技术实力的集中体现，更以“用户场景为核心”，通过全能源覆盖、架构创新、越野升级与智能赋能，为全球皮卡用户提供“一车满足所有需求”的终极解决方案，推动皮卡从“工具车”向“全场景出行伙伴”进化。