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混动技术下探 广本凌派锐·混动第三代i-MMD

拆车坊

  笔者一直认为,燃油车的下一代产品绝非EV电动车,而应该是混动车型。混动车型兼顾了动力、平顺、与燃油经济性。这是燃油和电动车所望尘莫及的。虽然混动技术优点多多,但它的价格一直居高不下,这又让很多喜爱它的消费者望而却步。譬如本田雅阁锐·混动,一箱油行驶1000多公里的成绩,即便现在,也使我记忆犹新,而奥德赛锐·混动,完美解决了MPV车型在家用的高成本问题。如果您还认为混动车型价位太高的话,那么可以围观了解一下,广本锐家族的新成员,凌派 锐·混动。

混动技术下探 广本凌派锐·混动第三代i-MMD

  凌派锐·混动定位混动中级车,搭载国内首发的1.5L第三代i-MMD混动系统,通过混动技术下探,推出锐·混动车型,大大拉低了混动车型的价格,降低门槛,让更多消费者能够买得起混动车型。凌派主打“越级”和“劲混”两个概念,重点突出驾驶乘坐感受、驾驶乐趣以及高质价比。

混动技术下探 广本凌派锐·混动第三代i-MMD

  凌派历史销量表现出众

  自2013年全新梦想中级车”凌派面世,5年来已经超过60万车主,而2018年9月新一代凌派改款上市后,又一次刷新A级标准,目前,累计销量已经达到80万台。而如今凌派混动的推出又有哪些产品亮点呢?

混动技术下探 广本凌派锐·混动第三代i-MMD

  凌派锐·混动主要升级点

  此次锐·混动车型在动力、外观、内饰、配置以及空间方面均有不同程度升级。重点在动力方面搭载国内首发1.5L第三代 i-MMD混动系统,综合油耗4.0L/100km,综合最大功率113kW、并提供三种行驶模式。这套混动系统与雅阁、奥德赛十分相似。也是非常成熟的动力系统。第三代i-MMD双电机混合动力系统比上一代提高了热效(40.5%热效率)、而且在强劲动力和燃油经济性又有了进一步提升。而且相比2.0L第三代i-MMD混合动力系统,在车辆上下坡时,对动力输出的控制策略有所改变,能提供更自然、符合驾驶者直觉的驾驶感受。

混动技术下探 广本凌派锐·混动第三代i-MMD

  提供三种驾驶模式

  这套系统可以根据不同路况和驾驶环境自由切换驾驶模式,自动判断电机与发动机的最佳状态,三种模式间无缝自由切换,由于工作模式与大多数混动车型不同,你根本无法判断发动机何时开始启动介入,实际在驾驶过程中,驾驶者也不必关心发动机的介入环境。在EV行驶模式下,由电池提供电力传递给电机启动车辆行驶,此时发动机处于停止状态。

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  下图为混合动力行驶模式,如需要加速行驶或电池电量不足时,发动机启动介入。但此时发动机给电池充电,电池通过电力给电机提供动力。所以在这种模式下,驾驶者依然感受不到大多数混动车型那种“介入、切换”的不平顺。

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  发动机行驶模式,当车辆行驶在高速巡航状态下,通过离合器连接, 发动机可直接将动力传递动力。此时也是最省油的驾驶模式。三种驾驶模式有控制单元自行切换,无需人工干预。

混动技术下探 广本凌派锐·混动第三代i-MMD

  与燃油车不同,混动有自己独特的标识,譬如蓝色HONDA车标、HYBRID专属动感标识、17英寸铝合金轮毂和自动大灯&自动远光灯(顶配车型专属)等。内饰新增SBW电子按键换挡、方向盘减速拨片、HEV专用METER图形设计、7英寸液晶仪表、后排出风口、自动空调、CarLife(顶配车型专属)等。

混动技术下探 广本凌派锐·混动第三代i-MMD

混动技术下探 广本凌派锐·混动第三代i-MMD

混动技术下探 广本凌派锐·混动第三代i-MMD

  对于混动车型来说,面临最大挑战就是空间表现,由于电池占用一部分空间,大多数会损失一部分乘坐空间或储物空间。凌派为了解决这一问题,在搭载混动系统时,专门设计了车身骨架,将IPU单元安装在行李厢下方,由此确保了凌派锐·混动和燃油版车型一样拥有宽阔的后排空间。另外,还有后排中央扶手一体式多功能桌板,行李厢内隐藏式储物格等优化储物空间。毕竟本田是人性化设计的鼻祖。

混动技术下探 广本凌派锐·混动第三代i-MMD

  在主被动安全方面凌派锐·混动也十分齐全,基本覆盖了本田家族主动安全套餐,譬如CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统、i-DWS胎压监测系统等,从笔者试驾过雅阁、奥德赛、新款冠道等这些车型经验看,这些系统不仅能用而且好用。

混动技术下探 广本凌派锐·混动第三代i-MMD

总结:除了以上内容介绍,新车在科技配置以及被动结构安全也有大量提升,把凌派锐·混动视为小雅阁也并不为过,第三代i-MMD竞争力不可小视,而且该车还同时具备空间、储物、配置和安全等。目前新车价格尚未公布,但笔者认为,它可能会直接打压同级另外品牌混动车型,十分值得期待。

责任编辑:郭磊

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