25万预算 求个性化轿车 力狮这款小众车型综合表现相当均衡

【车讯网 报道】　　如今20-25万价位选辆轿车并不是件简单的事儿，放眼国内车市热销的中级车，德系车担心双离合，日系车怕变速箱不扛造，变速箱扛造的又发愁会不会机油乳化增多，美系车忧虑前腿是否还软弱，韩系还得想想车辆架构是否安全，欧系法系未来保值率价值几何值得思索……总而言之，愁人。

　　既然天下乌鸦一般黑，索性不如关注一些小众车型，例如20-25万区间，斯巴鲁旗下的力狮就是一款综合表现相当均衡的个性化之选。

　　斯巴鲁力狮，目前官网配置表显示售价区间20.48-24.78万元，有3个配置可选，分别是2.5i全驱锋尚版-20.48万元，2.5i全驱荣耀版EyeSight-24.78万元，2.5i荣耀限量版EyeSight-24.78万元。

　　说起斯巴鲁品牌，大家耳熟能详的一定是“水平对置发动机”+“左右对称全时四驱”这两组官宣词汇，其实在主被动安全方面，斯巴鲁力狮表现同样可圈可点，并且，斯巴鲁品牌还为众多北美汽车消费者所认可和青睐，要知道美国关于车辆的安全标准……不多说了，您懂得。

　　斯巴鲁力狮车长4815mm，车宽1840mm，车高1500mm，轴距2750mm，坦白说这个轴距尺寸对付当前日系三强B级轿车有点勉强，对付日系三强的紧凑级轿车仅算略有优势而已。

　　不过作为一款以驾控见长的品牌，在车身尺寸方面斤斤计较也能理解，毕竟相对小的车身尺寸，驾控表现就更容易调校到出彩，太大了就容易显得笨拙。

　　无论是外观设计，还是内饰设计，斯巴鲁系列车型总给人感觉是上个世纪的风格，在哈尔滨车展斯巴鲁展台，笔者观察了相当长一段时间，发现前来看车的消费者年龄段差不多都得50岁+，这一点实际上限制了斯巴鲁系列车型的销量，毕竟当前国内汽车消费市场，中青年才是主力消费人群。

　　从更高年龄段消费者关注斯巴鲁系列车型这一点来看，其实间接证明了斯巴鲁产品的魅力。更高年龄段消费者经济条件一般都不错，而且他们已经可能接触过很多车型了。那么我们是不是可以这样说，更多高龄汽车消费者关注斯巴鲁汽车产品不正说明了斯巴鲁产品的实力所在么？不过这些优势或者真的需要“岁月沉淀”才会懂，只有经过长时间历练和磨合之后，或者你才能发现一款汽车产品的这些魅力而已。

　　都说大道至简，一旦车辆外观内饰设计风格朝向“以简为美”时，很多车友可能就不买账了…男人啊，女人啊…呵呵，很多口是心非的家伙，哈哈。

　　在动力系统方面，斯巴鲁力狮搭载了“水平对置四缸四冲程汽油发动机”，排气量2498cc，压缩比10.3:1，燃油供给系统采用了多点式燃油喷射形式，92号汽油及以上汽油可用。

　　日常直播聊车时的确有车友会问到：退休了想买辆车全国各地溜达溜达，斯巴鲁系列车型到底怎么样？

　　若就车辆应付多种路况而言，力狮的水平对置发动机+左右对称全时四驱确实有相当实力，并且长途自驾旅途中应当求稳，所以斯巴鲁系列车型还是能满足这类消费者的具体需求。

　　因为笔者未曾在高原地带生活，不知道斯巴鲁力狮在应付海拔较高的环境表现到底如何？这方面还是得请常年生活在高原地区的车友来给些建议和意见了。

　　斯巴鲁力狮搭载的水平对置发动机最大功率129kW/5800rpm，最大扭矩235Nm/4000rpm，从最大扭矩参数来看和当前主流1.5T左右的小排量涡轮增压发动机相当，但对于“驾控表现”来说，加速好不好只是其中之一而已，力狮在驾控表现方面做到了相当均衡，这其中有以先天硬件结构来实现的。

　　如上图所示，水平对置发动机拥有更低的重心，左右对称全时四驱亦是如此，加之力狮采用了麦弗逊独立前悬，双叉横臂式独立后悬，因此在弯道表现方面，力狮凭自身硬件就占尽了先机。

　　对力狮车型驾控表现有疑虑的车友，如果您当地有斯巴鲁品牌4S店，去亲身体验一番吧，反正试乘试驾又不要钱。

　　在安全防护方面，斯巴鲁力狮同样采用了高强度环形车架，在发生事故时能有效吸收和分散碰撞能量，最大限度减少乘员舱变形程度，为车内乘员保留更大生存空间，一句话，斯巴鲁品牌在北美拥有很多受众哦。

　　在事关安全的配置和功能方面，力狮加持了VDC车辆动态控制系统、ATV主动式扭矩引导系统、STABLEX RIDE斯巴鲁舒畅驾驶减震系统、SRVD后方盲区监测预警系统、HBA远光灯辅助系统、SRH随动转向大灯、前/侧/后方影像监测系统、TPMS胎压监测系统、7个安全气囊等，进一步提升了行车安全系数。

　　斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统，通过双目立体摄像头观察交通环境，必要时启动主动刹车，以降低碰撞风险，降低车辆碰撞损失。

　　EyeSight驾驶辅助系统拥有5项功能，包括预防碰撞、辅助跟车、预防误操作、车道偏离修正、警报提示。

　　PCB防碰撞制动系统在判断前方有危险时，首先会提示驾驶员注意，以实施避险动作，若驾驶员未进行操作，比如玩手机入迷/睡着，系统将会启动主动制动减速，甚至直至停车，以预防碰撞或降低损伤。

　　ACC全车速自适应巡航控制系统大家都太熟悉了，堵车环境启动该功能，跟车时的劳动强度大大降低，高速巡航行驶时也能降低事故风险。

　　起步油门误操作预防功能对于一些新手司机太有用了，油门刹车傻傻分不清的车友有福了，该功能能有效降低误操作导致的事故风险。

　　车道偏离修正辅助和警报与提示功能在日常行车时也能有效降低因驾驶员疏忽导致的事故风险。

　　综述：

　　如果您的购车预算25万，目标车型为轿车，又有诸如文章开篇描述的各种担忧，不如看看斯巴鲁力狮，原装进口身份，这个价位可以了。

　　搜索斯巴鲁力狮相关投诉案例，比较少，这可能和销量低有一定关系，2019年5例投诉，2018年1例投诉，2016年1例投诉，2015年3例投诉，2014年3例投诉，2013年2例投诉，2012年2例投诉，2011年3例投诉，2010年1例投诉，仅此而已。

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