拆车坊【车讯网 报道】 开源节流，不仅为企业关注，同样也为普通家庭重点关注，放在选车购车用车方面当然亦是如此。
受油价浮浮沉沉、总体看涨影响，很多车友都比较关心意向车型的燃油经济性，比如这段时间经常有车友提问：博越PRO1.8可以买吗？油耗大概多少？长安CS75PLUS2.0T费油吗？瑞虎8 1.6T能选吗？耗油量咋样？想买辆博瑞，就是听说挺费油的？哈弗H9能买吗？百公里几个油……
同样作为一名汽车消费者，当然能理解消费者关于油耗的担心，这里基于之前多年售后维修及服务的经验，通过一些案例来分享笔者关于“燃油经济性”高或者低的看法。
【燃油经济性最值得参考的数据】
笔者认为，最有参考价值的两条关于燃油经济性的数据分别是，1、官方综合油耗数据；2、官方90km/h等速油耗数据。
以上图为例，该综合工况油耗可以作为参考，有些车型还列出了市区工况和市郊工况，也有部分车型在配置表中列出90km/h等速油耗数据。
说到这里车友可能会说：可实际开车的油耗和上图中的“综合工况”油耗差异很大啊，关于这一点，接下来的案例会说明到底是什么原因，这里按下不表。
作为统一标注的“综合油耗”，该数据测试方式基本一致，所以具有参考价值，关于90km/h等速油耗数据，相信很多车友也实车验证过该数据，实测值或和官方公布的数据相当接近。
05-09年间，笔者在东风日产某专营店从事售后服务工作，日常遭遇投诉“费油”的案例较多。最初解决该类案例，开单进厂检测发动机相关数据，查无异常后实车实测油耗，发现单程一次性行驶100km和官方公布的综合油耗基本接近。
处置多起案例后，我们设置前台坐诊技师，再遇到这类投诉和抱怨，简单诊断车辆正常后直接试车，单次行程最短设定为50km，所测油耗和车主描述的超大油耗均有不小差异。
【测试方法】安排坐诊技师陪同顾客到加油站加满油，满油之后轻晃车身，确保油箱管路内无憋气，燃油加至加注口部位，坐诊技师做好标记，并和顾客确认。
旅程表A清零，持续行驶50km-100km，以车主意愿为准，返回该加油站再次加油，尽量使用同一把加油枪，将燃油加注到上次标记部位。
第二次的燃油加注量/(实际行驶里程/100km)=百公里油耗。
这样计算出的百公里油耗基本接近官方数据，无一例外。
【案例1-骐达满箱油行驶不超过300km】
有位老爷子购买了一辆骐达，一日到店投诉车辆太费油，满箱油行驶不到300km，车辆无故障灯点亮，坐诊技师简单诊断车辆无硬件故障，于是陪同顾客试车。
测试方法这里不再赘言，实际行驶50km，再次加油不到3L，也就是百公里油耗＜6L。
案例解析：经咨询了解，这位顾客日常用车不多，自上次加满油后至今已经将近3个月，日常看车脏了开出去洗洗车，洗车后回家停放，这样将近3个月行驶了不到300km，从小区去往洗车房单程距离不远，往返过程中车辆几乎全部处于“冷车高怠速”区间，暖机过程中费油这点不用跟大家解释了吧？
【案例2-天籁2.3百公里油耗20L】
这是一辆公车，驾驶员是一位年轻后生，到店投诉车辆百公里油耗20L，服务顾问说了一句应该不至于，这辆车百公里油耗费点也就12/3……这位顾客听了很是气愤，说如果这车百公里油耗12/3L我当场下跪。
服务顾问见此情形，感觉多沟通或不利于客户满意度，于是赶紧安排坐诊技师陪同试车，返回店里后这位顾客不说话，服务顾问询问油耗情况，维修技师回答百公里油耗不到10L，行驶了50km，再次加油量不到4.5L。
听完坐诊技师反馈，服务顾问询问顾客是否还有其他需要帮忙的？顾客回答说没有，服务顾问说：会有车辆有任何问题欢迎随时过来，之后执行送车流程不表。
案例解析：坐诊技师反馈，试车过程中这位驾驶员专挑拥堵的路况走，遇到停车路况就切换到N挡，发动机转速踩到2000转，总而言之是怎么费油怎么开。
加油后行驶了50km，再次加油不到4.5L，送坐诊技师返回专营店门口，驾驶员的意思是自己就不进店了，让坐诊技师自行下车，坐诊技师表示这样做有可能会判定为“跑单”，或会将会对自己产生处罚，不得已驾驶员还是跟着坐诊技师回到维修前台和服务顾问做个交代，当然服务顾问最后也没再提当场下跪的事儿。
【一般“费油”案例点评】
其实在多年售后服务经历中，遇到过很多类似案例，首先会确认两点：1、车辆故障灯不亮；2、车辆驾乘无明显问题，例如怠速不稳、加速不畅/顿挫、失速/游车等问题，然后试车，所有关于“费油”的投诉案例，经过试车之后，车主对自己车辆这次试车油耗表现都十分满意。
之后工作经历中，笔者也将测试方式这些故事分享给顾客和车友，很多车主自行测试后发现车辆实际油耗基本和官方数据接近。
那么问题来了，为何日常我们开车时的真实油耗和官方数据差异较大呢？
答1、驾驶习惯对燃油经济性影响较大，例如经常暴力驾驶就会导致较高的油耗。
笔者前一辆车是一台1.6L 16V 5MT的富康，上下班单程通勤距离为50公里左右，从里程方面有利于燃油经济性提升，但笔者这辆富康的百公里油耗将近10L，这就是因为驾驶风格偏向激烈，每次起步加速都怕耽误后车行程……
答2、路况对燃油经济性的影响相当大。仍以笔者前辆富康为例，上下班通勤百公里油耗将近10L确实不低，但节假日探亲往返将近600公里的百公里油耗不到6L。
这是因为节假日返程总是在凌晨2点左右出发，完美避开拥堵，长途夜路行驶为保证安全，通常会将车速控制在100km/h左右，返程时也会错开拥堵高峰，车速保持在100km/h左右，因此燃油经济性表现就要比日常上下班通勤好很多。
【综述】
如果您对车辆燃油经济性相当关注，选车时建议参考官方“综合油耗”数据，另外还需亲自试乘试驾，对比意向车型哪一辆开起来更顺手，车辆驾控“顺手”实际反映出来车辆整体调校水平，更高水平的调校当然有利于车辆燃油经济性啦。
如果您正困扰于自家车“比较费油”，欢迎参考文内测试方法，若实测油耗和官方数据较为接近，日后开车就需要检讨自己驾驶风格和合理避开拥堵路况了。
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