【车讯网 报道】欧尚科赛上市有一段时间了，各路媒体针对其产品配置及动态表现进行了全面解析，我们对这台车也很感兴趣，于是就采购了一台，将其拆解，并将其拆解表现分享给大家。

　　这篇拆解报告重点介绍车辆前后防护，车门防护及底盘，依据从前到后，由外及内，自上而下的顺序展开，以便于车友阅读和理解。

　　拆解车辆具体配置为顶配车型，开票价14.38万元。

　　【前防护结构】

　　欧尚科赛前部防护结构包括保险杠外壳，防撞梁，吸能盒，车身纵梁等。

　　前保险杠集成了中网，一体式宽幅保险杠视觉效果更有气势，保险杠内部设置了加强筋线提高本体强度。

　　这台车配备了360°全景影像，中网部位布置了前摄像头，杠下风口部位还预留了毫米波雷达传感器开口。

　　雾灯框架也能为提升保险杠体局部强度贡献出一定作用。

　　欧尚科赛前部防撞梁采用了轻量化铝合金材料，和同价等级车型相比，欧尚科赛在防护结构用料轻量化方面占了优势地位。

　　铝合金材质的前防撞梁上部焊接了四组支架，散热器还设置了导风板，有利于车辆行驶时引导气流经过散热器，提升车辆散热效果。

　　前防撞梁侧断面为三个口字型，闭合结构，沿车身前后方向设置了共计四道纵向支撑，有利于提升杠体强度，在遭遇前碰时有效吸收、分散碰撞能量到左右两侧焊接的吸能盒，让溃缩缓冲区发挥最大作用，保障乘员舱安全。

　　欧尚科赛前吸能盒同为轻量化铝合金材料，前端焊接在防撞梁左右两侧，尾端焊接了法兰盘，通过螺栓固定在车身前部纵梁前端。

　　吸能盒整体为多边形闭合筒身形式。

　　欧尚科赛前部防撞梁和吸能盒为一体式，可单独更换，如果碰撞没有导致车身前部纵梁损伤变形，可以通过更换防撞梁/吸能盒总成来实现接近原厂的防护效果。

　　段落小结：

　　欧尚科赛同价等级的SUV中，前防护结构采用轻量化铝合金材料的车型并不多，在这一方面欧尚科赛占了先机，作为一个新生品牌，值得给个赞。

　　欧尚科赛在车身前部纵梁中设置了溃缩引导褶皱，当遇到较为严重的碰撞能量后，车身纵梁溃缩可以掩着“设计的方向”溃缩，以最大限度吸收碰撞能量，并将剩余碰撞能量进一步传递到车身骨架，以减少乘员舱变形程度，为车内乘员保障更多生存空间。

　　当然，车辆被动安全防护固然重要，但驾驶员的安全意识和风险意识还是决定行车安全的基础，行车务必遵章守纪，并尽快远离风险环境才是行车安全的终极保障。