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欧尚科赛用车成本分析

2019年01月16日 00:00 来源:车讯网 作者:laoniu
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车讯网 报道】国内车市SUV市场表现火爆,国内车企纷纷推出新SUV车型以适应市场需求,欧尚科赛就是其中一款不错的车型。

欧尚科赛用车成本分析

  欧尚科赛车长4830mm,轴距2800mm,以轴距尺寸来说应该属于中大型SUV了,得益于长轴距优势,欧尚科赛能提供5/6/7座版本,满足了当下很多二孩家庭对于更多装载的需求。

欧尚科赛用车成本分析

  欧尚科赛售价区间为9.38-14.58万元,这是一款面向国内更多普通家庭的汽车产品。大多数汽车消费者买车之前都有了预算,能提车的就是对整车落地价格能接受的,更多车友关心购车后未来几年内的用车成本,这一点就不是谁都能一次性了解清楚的了。

  本着为消费者“精明买车 快乐用车”的原则,我们在提车时就该问题进行了一些了解,并将了解到部分保养项目分享出来,供车友做个参考。

欧尚科赛用车成本分析

  更换机油机滤是大多数车友能理解的定期保养项目,欧尚科赛提供了一次免费保养,主机厂要求购车后行驶3个月或5000公里,两者以先到为准,车友要去到指定的经销商处享受该项权利。

  欧尚科赛的首次免费保养项目内容还是相当丰富,其中不仅包括常规机油机滤的更换,另外就是有车辆健康状况的检查,以确保车辆技术参数始终处于最佳状态,让车友能安心驾乘。

欧尚科赛用车成本分析

  根据经销店的反馈,我们制作了上述表格供车友参考。

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  按照定期保养手册相关要求,车辆每行驶7500km需要更换机油、机油滤清器,检查空气滤清器并视情况确定是否需要更换,如果全部更换总计费用195+18+72+70=355元(受各地工时费率不同影响,该价格仅供参考,各地车友应以实际到店询价为准),如果空滤不需要更换费用仅需要283元。

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  综合10-15万元售价区间,搭载小排量涡轮增压发动机的大部分车型保养项目及价格来说, 355元包含更换机油、机油滤清器和空气滤清器三项内容,欧尚科赛的7500公里保养价格并不高,有些车型仅更换机油和机油滤清器差不多就达到了相近价格。

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  也许有些车友会抱怨每行驶7500km的保养间隔是不是短了点?的确现在很多车辆每行驶1万公里为保养周期,但同价位甚至更高价位的车型还有每行驶5000km保养一次的车型呢。考虑到涡轮增压发动机空气滤清器承受着较大的进气负荷,欧尚科赛制定的保养间隔算是挺合理的,毕竟如果因为过滤效果不好导致涡轮增压器损坏,甚至导致发动机损坏就得不偿失了,并且355元的价格也不算贵呀。

欧尚科赛用车成本分析

  欧尚科赛采用了外置汽油滤清器,这种滤清器具有更换成本低,容易更换的优势,35的售价,每行驶20000km才需要更换一次,真的不算贵了。

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  至于空调滤清器,每行驶15000km更换一次应该大多数车友都能接受,毕竟越来越多的汽车消费者对身体健康更重视了,沙尘地域的车友甚至每行驶10000km就要更换一次,笔者见过最在意的是每行驶3个月就要更换一次空调滤芯,这是在10年前笔者遇到的一位客户,那时候多数还是晴空万里,无非沙尘多一点而已。

  欧尚科赛空调滤芯价格22元,手工费50元,工时费不算低,动手能力强车车友可以DIY自主更换,该项目DIY操作一般不会影响车辆保修和包修。

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  欧尚科赛还有另外一些保养项目,例如火花塞和制动液,冷却液和变速箱油等。

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  欧尚科赛搭载了1.5T发动机,每行驶15000km需要更换4支火花塞,连工带料更换价格为240元,和同级动力系统相比,欧尚科赛更换火花塞的费用也不算高。

  缸内直喷形式的涡轮增压发动机缸内工作环境较为恶劣,所以很多机型都要求每行驶15000km-20000km更换一次火花塞。

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  笔者以前工作时遇到这么一例案例,某顶级豪华品牌2.0T发动机要求每行驶20000km更换一次火花塞,结果一位客户疏忽了没有更换,车辆行驶到30000km之前,火花塞烧熔掉入气缸内导致发动机严重受损,所以部分零部件一定要按照厂商制定的保养标准进行定期保养,并且要使用原厂零部件。

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  制动液因为亲水性特别好,在日常使用中若侵入较多水份时会影响到制动效果,严重时甚至会导致制动失效,制动系统内部橡胶件膨胀变形,导致泄漏等故障,因此大多处主机厂推荐每行驶5万公里左右,或者使用2-3年更换一次刹车油。

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  欧尚科赛更换一次刹车油的费用为170元,因现代轿车大多配置了ABS/ESP等配置,有些车型更换刹车油时还需要专业设备进行协助,因此关于制动液一定要按照厂家规定的保养标准进行更换。关于制动液原则上不允许不同品牌的混用,所以建议选用原厂制动液,确保安全。

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  冷却液未查询到相关价格信息,参考其他车型,例如丰田汽车首次更换冷却液的里程为车辆行驶16万公里,这个保养间隔对于大多数家庭用车来说可能要用6-7年,车友也可根据当地经销商提供的专业建议择机更换。

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  需要注意的是,欧尚科赛采用了液冷中冷器,该冷却系统和发动机冷却系统是分开布置的,所以在考虑更换冷却液时,建议连液冷中冷系统中的冷却液一并更换。

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  参考网商的报价,高端品牌及车型的冷却液每4L不到150元,参考当地维修行情,更换冷却液工费应该在100元以内。注:部分车型更换冷却液时需要排气,请务必由专业人员进行作业,避免不规范作业导致意外损失。

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  欧尚科赛自动版本的变速箱来自爱信,这是一台爱信第三代6速手自一体变速箱,但就市面上同价等级车型中琳琅满目的双离合变速箱来说,这一大总成也是欧尚科赛的价值所在。

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  在随车提供的资料中,笔者并未查询到变速箱油液的保养周期,经咨询得知该变速箱被官方定义为“免维护”,看来又能降低部分用车成本了,对欧尚科赛的用户来说是个好事儿。

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  根据笔者的工作经验,自动变速箱油液(ATF)建议每行驶3-4年,或每行驶4-6万公里更换一次更好,目前使用循环机更换自动变速箱油液费用不过千元左右,仅供车友参考。

  另外一辆车的驱动皮带,制动蹄片,雨刷片,灯泡等隶属易损件类别的零部件则需要根据实际情况检查来确定,因此不再列入常规保养类别里了。

  综合来看,欧尚科赛每次小保养费用在400元以内,较大的保养约600元左右,和同级车型横向相比价格适中。

  每个家庭用车情况不同,各位车友可以根据自己的年均行驶里程累加即可计算出大致保养费用。

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  对于用车来说,另外一项较大的费用支出就是保险项目了,新车在第一年购置保险时,保险公司给予的折扣较小,因此保费较高,其实并没有参考价值。

  这里说说笔者的投保经验,当时笔者提车厂商指导价14.98万元,投保车损,三者(30万),盗抢,自燃不计免赔等,新车保费约6000元左右。一年内未发生任何理赔事件,第二年投保车损,三者(200万)玻璃单独破碎,发动机损失,自燃,不计免赔等,保费降至3000出头。第三年保费同样按照第二年保费投保,价格又下降了一点。另外,7座车和5座车在交强险的价格上略有差异,敬请知晓。

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  关于用车另外较大的一项成本当然就是燃油费用了,经我司同事测试,这辆欧尚科赛顶配实际行驶油耗为8.3L/100km。按普通家庭年均行驶20000公里计算,大约消耗燃油8.3L×200=1660L,目前北京区域95#汽油售价6.86元,若添加95#汽油累计费用约11388元。若添加92#燃油,燃油费用将会更低。

  值得注意的是,受车辆行驶路况和个人驾驶风格影响,每一辆车的油耗表现并不相同,且每家用车情况也不尽相同,我司同事测试的油耗及燃油费用计算仅供参考。

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  综述:

  其实每一辆新车上市之前,主机厂都会进行全面市场调研,保养维修价格也是其中一项,所以同价等级车型来说保养维护成本差别都不会特别大。

  欧尚科赛每次小保养更换机油机滤,检查空滤等内容,并且机油为全合成机油,更换空滤的保养价格都没有超过400,真的算是相当公道了。若车友动手能力较强,可以在不影响保修和包修的前提下进行一些DIY作业,还能进一步降低用车成本。

  值得一提的是,欧尚科赛提供了长达7年或15万公里的保修期,这一点刚好涵盖了大多数家庭的用车周期,更长的质量保证期当然还能节约相当的维修费用,另外也侧面说明了欧尚科赛对自身产品质量的信心。

  本着为消费者精明买车,快乐用车的原则,拆车坊购买了一辆顶配车型,即将全面拆解,敬请关注和期待。

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