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底盘平整化表现出色 腾势500底盘解析

2018年12月11日 17:41 来源:车讯网 作者:laoniu
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车讯网 报道】随着清洁能源车型的全面铺开,路上见到的电动车越来越多了,腾势500就是其中一款优秀的电动车型。EV知道的同事请到了一台腾势500,在这里我们针对该车型的底盘防护表现展开解析。

底盘平整化表现出色 腾势500底盘解析

  考虑到电动车和传统燃油车型并不相同,我们手头积累的电动车底盘解析案例较少,因此针对腾势500还是围绕底盘护板防护,底盘平整化,前后悬挂,乘员舱,底板防腐等方面展开,初次解析电动车底盘,如有疏漏,曲解,欢迎业内行家里手批评指正。

底盘平整化表现出色 腾势500底盘解析

  举升车辆后,带给我们印象最为深刻的就是相当平整的乘员舱底部,没错,这里装备了动力电池,所以,乘员舱底板一马平川,传统燃油车型因排气管路等因素影响,在乘员舱底板平整化方面难以和腾势500匹敌。

底盘平整化表现出色 腾势500底盘解析

  另外留给我们印象最深的一点就是腾势500在前后悬挂用料方面的强悍程度足以媲美“商用车型”,当然考虑到车辆自重等方面,这些都可以理解。

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  在腾势官网显示的相关参数中,笔者并未找到车辆整备质量等信息,在举升车辆后降落时,其下降速度堪比自重超过两吨的硬派越野车型。

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  腾势500前悬为麦弗逊形式,组件中包括弹簧减振一体支柱,横向稳定杆,下控制臂及拉杆等。

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  车辆前舱下方设置了非金属材质护板,如上图所示,杠下或曾经装有下护板,可能在数次托底中掉落了,前副车架上留有明显托底痕迹。

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  前下控制臂为铸造件,腾势500前悬组件布局形式和传统燃油车型的麦弗逊悬架相同。

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  前副车架后方设置了四个锚点,用来固定乘员舱下方的动力电池。

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  乘员舱下方设置了动力电池,相当平整,前端和左右两侧设置了固定螺栓。

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  根据动力电池底部的螺栓固定,该种布局或能支持快拆施工,不知道在相关线路接口等方面是否支持快拆作业。

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  如果就底盘平整化方面而言,腾势500乘员舱下方表现无可挑剔。

  鉴于动力电池相当昂贵和更换不便,建议腾势500车友驾驶该车时一定要注意路面异物,避免托底导致动力电池壳体损伤。

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  车尾“备胎槽”底板喷涂了防腐塑胶,并且底板也做了造型加强处理。

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  腾势500后悬架为传统的扭力梁后悬,其构成扭力梁的钢管组件看尺寸相当强悍,非同级传统燃油车能比。

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  减震器和弹簧为分离设置,这种形式的布置有利于提升车辆乘坐舒适性。

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  在前后悬挂用料方面,腾势500超越了传统燃油车型,这当然和自重也有相当密切的关系。

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  因乘员舱下方设置了动力电池,诸如像传统燃油车型所设置的管线或被藏在了电池上方,因此此类问题可不必顾虑。

底盘平整化表现出色 腾势500底盘解析

  腾势500是一款专业的电动车,其研发制造就是基于“电动”而开发,因此在底盘组件布局方面表现相当规整,悬挂中的高强度组件也是为了应付更重的车身,在耐用相关方面,相信也应该会超越传统燃油车型。

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