【车讯网 报道】热效率是什么鬼？把一壶冷水烧开需要一定的时间，如果能把热效率提高，把水烧开所需的时间和消耗的能源就会减少，这就是热效率高低所带来的不同，节省时间和能源就是提高热效率的结果。

那么烧水和汽车能有什么关系呢？水壶将化学能转换成热能，可以把水烧开，而汽车发动机则是将化学能最终转换成机械能，从而驱动汽车前进，热效率当然也会影响到能耗，用更少的燃油产生更强的动力，这就是提高汽油发动机热效率的最终目的。

小排量涡轮增压技术可以直接提高汽油机的热效率吗？这个还真的未必，像丰田的8NR-FTS，热效率确实不低，达到了36.2%，但是到目前为止高于这一热效率的同类机型还没有诞生，热效率大于等于38%的汽油发动机都是自然吸气的。而即将全面上市的一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR，所配备的Dynamic Force系列M20A-FKS发动机，热效率高达40%，自然也没有采用任何增压技术。

难道丰田不会造增压发动机吗？先不提8NR-FTS和几乎是专门为中国市场开发的8AR-FTS，那在《速1》里都没有出现的2JZ-GTE VVT-i版本双涡轮增压直列六缸发动机，其实已经停产16年了，还不要说只在《头文字D》漫画中小露一脸的4A-GZE（机械增压），如果不是广大人民群众强烈要求，恐怕现在这两款涡轮增压发动机也不会出现在丰田的产品序列中。