【车讯网 报道】在我的印象中，MPV通常都是比较中规中矩的，甚至给我的感觉就是一台大面包车，直到全新雷诺Espace的出现才打破了我以往固有的思维。国内消费者对于雷诺Espace可能会比较陌生，但在欧洲它确实家喻户晓的MPV车型代表作，至今发展到第五代了，而此次引入国内的就是最新的一代车型。

首先在外形的设计风格上，雷诺Espace与目前国内主流的MPV车型就不太一样，比如大家熟知的别克GL8、奥德赛等等，它们给人更多的可能是商务的气质，而雷诺Espace圆润饱满的身材则给人更多的是居家风，换句话说，这车开车去别人可能不会认为你是个司机。前脸造型采用家族式设计，所以如果只看A柱前的部分，Espace和同品牌的SUV车型比如科雷傲非常接近。中网格栅采用多条辐横向拉伸的镀铬装饰条，而下沿的U型装饰条较为粗壮，一直延伸到大灯下面，实际上形成一个贯穿的样式。

从侧面看，A柱的倾斜角度比较大， 不过采用了大三角窗的设计可以有效减小驾驶员的盲区。而整个侧面相当修长流畅，一点也不显得臃肿。后排则采用了隐私玻璃，这个对于MPV车型来说很有必要。此外，车身侧裙采用了SUV上比较常见的褐色塑料护板。车尾细节设计跟其他多数MPV相比都不太一样，Espace要时尚很多。因为Espace采用高腰线的设计，所以尾灯的位置相对比较高，而且采用LED光带式的折线造型，有很强的立体感，辨识度非常高。

相比个性的外观设计，进到车内，营造的内饰氛围同样给到一种与众不同的新鲜感，采用环抱式的座舱布局，中央悬浮式的中央大屏很抢眼，设计简洁但不乏味。方向盘也是雷诺传统样式，跟科雷傲、科雷嘉方向盘基本一致。方向盘多功能按键比较简单，多媒体控制是在方向盘后面的单独拨杆。

雷诺Espace在国内目前只提供一款动力系统，Alpine 1.8T发动机搭配7速双离合变箱。这台发动机最大功率165kW，峰值扭矩300牛•米/1750-5200rpm。与之匹配的是一款7速双离合变速箱，官方的百公里加速时间为7.6秒，对于一台家用MPV来说，这个加速成绩已足够出彩。

总结：雷诺的车型在设计方面，一直走的是时尚、个性的路线，即便是首次引入的MPV车型也一样与众不同。与国内主流的MPV不一样，它走的是跨界风，即同时拥有MPV与SUV的一些特质，专注的是一个新的细分化市场。