【车讯网 报道】

　　长安旗舰CS95无疑算得上长安汽车推出的旗舰SUV车型了，新车外观霸气够个儿，内部空间也是宽适宜人，但作为旗舰车型，是不是只谈“大、性价比”就能持续称雄市场？笔者完成了长安CS95主要防护结构件的拆解，仅就拆解过程和感受谈谈看法。

　　长安CS95前杠拆解算是相对简单，拆解简单的好处是装复也相对简单，同时按照一般规律其装复质量相对也会比较高，上部主要为塑料卡扣，下部连接前杠下护板，分别有卡扣和螺栓固定。

　　无论是上部固定卡扣还是下部固定卡扣，其材质较软，好处是不容易损坏，不足是固定的牢固程度不够，拆卸时稍微费时，好几个带螺丝扣的塑料卡扣都不是拧出来的，最终只能撬下来，因为拧不出来，了解这种卡扣的同学都知道怎么回事儿。

　　防护结构缺失出现在了这款旗舰SUV车型上，同时胡乱布置的前杠支撑固定支架也有几个，在车辆整体架构上还有优化空间，更何况这些支架或在与行人发生的事故中导致行人伤害加重的风险。

　　偌大的门板仅有两颗螺栓固定，其余全部为卡扣固定，让人高兴的是拆卸车门内衬板时没有损坏一个卡扣，让人担心的是就这固定强度到底能撑多久会出现松动或异响。

　　车门内部防水密封布使用的黑胶沾手且拉丝，最终不得已动用了壁纸刀割开。而有些车型使用的黑胶在保证粘牢的情况下，不粘手且容易与门内钢板分离，撕开非常容易，基本不会残留在门内钢板上。

　　全景天窗的顶棚中间大段采用了魔术贴固定方式，周边依靠ABCD柱饰板+车门上方的扶手+遮阳板+车门密封条固定，拆卸相对容易。

　　车顶内部布置的风道、风口等附属部件较多，购买该车型的车友可关注使用两三年后是否会产生各种异响。

　　拆卸后杠从两侧卡口中取出时后杠本体发生撕裂口，前后杠材质相对较软。

　　由于该车搭载了后部制冷和暖风系统，因此车底布置了暖风水管和空调制冷系统的高低压管路，虽然部分为护板覆盖，但仍有很大一部分管路裸露，且接口较多，不知道使用几年以后系统泄露的风险大不大？这当然需要购买该车的用户持续关注了。

　　编辑点评：

　　在品质工艺及琐碎零部件的用料方面，长安旗舰SUV车型CS95仍有提升空间，既然作为旗舰车型推出来就应该有旗舰车型的样子，无论是在品质工艺还是用料方面，更要考究一点，而不应该仅仅依靠个头够大、堆砌配置，主打性价比来赢得用户，虽然“以客户需求为导向”做产品短期内就会赢得好的市场表现，但树立品牌形象、赢得良好的口碑更为重要。