【车讯网 报道】

　　途观L内饰设计毫无新意，并没有为用户带来惊喜，熟悉大众的车友很快就能上下其手，即便进行盲操作也不过分分钟的事儿，稍微熟悉一下即可。

　　中规中矩的T型仪表台和其他大众车型区别不大，只要曾经是大众的用户，如果将车辆升级为途观L，就车辆的外观内饰而言，并不能为用户带来多少新意，其唯一的优势就是加了"L"而已。

　　黑内饰是比较流行的内饰配色，车门内饰板上方点缀了高亮碳纤维风格的饰板、扶手区域衬以红色缝线，意图呈现出“运动范儿”来。

　　不得不说，途观L车窗设计破坏了整体感，A柱区域的小三角窗在实际驾乘过程中，并没有对减少A柱盲区起到很大作用，纯粹为了配合玻璃升降器导轨而设置，便于玻璃能降到更低。

　　车门内抠手部位集成了高音头、中控开关，后方还延伸出碳纤维风格的饰板作为衬托，然而其质感目视稍嫌廉价，让人觉得不如门扶手区域的红线点缀起到的作用更好。

　　中控锁开关前方印有DYNAUDIO字样，说明该车配备了名牌音响系统，然而受车内静谧性表现一般影响，车辆行驶时还真难以体验剧院级的视听享受。

　　车门扶手前方为集控开关面板，前端为外后视镜调节、加热、折叠等功能，后方为电动车窗开关和车窗锁定开关。

　　扶手下方设置了储物区，前端为水杯位，可以轻松放置500ml瓶装水，储物区前端设置了后备箱开关，操作也非常方便。

　　仪表台左侧仍然是上下双风口设计，对于车窗除雾来说，上风口有着至关重要的作用，左侧主风口下方仍然布置了大众家族经典的旋钮拉拔开关，旋转开关可以打开车辆头灯、尾灯，向外拉出可以打开前后雾灯。灯光开关右侧为抬头显示的调整旋钮，在早期车型上称之为“飞航显示”。

　　灯光开关下方设置了小的储物盒，可以存放行驶证、零钱等一些小件物品。

　　双圆仪表+方形液晶显示屏这是大众家族常用的仪表盘形式，双圆仪表中套有水温表和汽油表，识读方便，仪表中间设置了各种提示灯。

　　方形液晶显示屏显示的信息丰富，可视效果也非常不错。

　　现在平底方向盘也比较常见了，三幅皮质多功能方向盘左右两侧分别布置了音响、蓝牙电话等功能，功能也非常丰富，在行驶中驾驶员双手不用离开方向盘就能进行很多功能的切换和操作，提升了车辆行驶的主动安全。

　　变光开关和雨刷开关布置在方向盘左右两侧，大众车型的变光开关还有另外一个功能，停车时打一侧转向，关闭点火开关后，相应一侧示宽灯点亮，尤其是在夜间能提示外部车辆和行人注意闪避，减少事故风险。

　　不对称中央风口+下方的对称式音响面板也是大众常用的中控台风格，音响操作也比较容易上手。

　　车辆行驶中不建议直接操作中控屏幕或低头查看屏幕，避免事故风险，目前越来越多的车型将中控屏设置在最上方也是为了提高中控屏的可视效果，这种布置的好处是查看中控屏幕时，双眼并没有完全放弃对前方路况的监视，也就提高了行车安全。

　　音响面板下方布置了空调面板，圆形按钮+按键的形式有利于盲操作，操作很方便。

　　空调面板下方设置了12V电源输出和USB接口等，最下方还有储物区，便于放置手机等物品。

　　挡位面板左前方布置了一键启动按键，挡杆左右两侧分别布置了各种功能按键或者开关，操作同样方便。

　　挡杆左后方设置了车辆行驶模式旋钮，驾驶员可以通过旋钮选择更适合当下路况的行驶模式，便于脱困或者节约燃油。

　　挡位面板后方设置了双水杯位，并且还单独设置了一个盖子，关闭盒盖，中央扶手区域整体视觉效果更好。

　　打开中央扶手箱盖，扶手箱深度不错，只是扶手箱的口径面积不大。

　　中央扶手箱后部设置了双风口，并单独设置了空调开关，后排乘客同样能通过该开关调整最适合自己的温度和风向。

　　下方设置了双USB接口，后排乘客再也不必担心手机没电的情况了，即便是长途乘坐也可以开心的长时间玩儿手机呢。

　　将视线上移到天窗开关面板，顶灯、顶灯开关、天窗开关等全部集成在这一区域，操作同样非常方便。

　　右侧仪表台同样设置了上下双风口，主出风口可单独关闭，高亮碳纤风格饰板也应用在仪表台中。

　　打开仪表台右侧的杂物箱，其容积不小，可以放置随车文件等物品。

　　副驾仪表台储物箱上方布置了碟盒，并且设置了两个SD卡插座，方便了用户使用。

　　参与拆解的车型为顶配，装备了电动尾门，尾门右侧布置了开关。

　　该辆途观L配备的是小备胎，备胎槽内安装了低音炮，这种设计不建议后备箱内存放零散物品，否则容易引起共振，破坏音响效果。

　　这辆途观L机器盖为单侧气动撑杆，舱内搭载了EA888发动机，排量为2.0L，关于其动态表现欢迎参看同期动态测评。

　　途观L发动机舱左侧布置的是免维护蓄电池，其发动机舱内线路防护和布局也都可圈可点，关于该车具体拆解表现，敬请期待《拆解报告》。

　　综述：

　　途观L内饰和一般大众车型无异，对于熟悉大众车型的朋友，看一眼就能了解个大概齐了。不过既然称之为“途观L”，其空间表现应该优于标轴版车型，为了测试这款途观L的车内空间表现，我们还请来了一位身高185公分的壮汉来测试途观L的内部空间，欢迎继续关注之后发布的《空间体验篇》，拆车坊视频编导果老师倾情上阵，亲身为您测试途观L的空间表现。