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雷克萨斯 - 雷克萨斯UX

小型豪华休旅概念车 UX Concept 拆服务车报

2017年02月20日 07:00 来源:车讯网 作者:laoniu
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  【车讯网 报道】LEXUS UX Concept是LEXUS在2016巴黎车展发布的一款小型豪华跨界休旅概念车,亮相后当即引起关注。

小型豪华休旅概念车 UX Concept 拆服务车报

  入门级豪华SUV是美国汽车市场增长最快的车型之一,该车定位于年轻用户和高端用户,所以车辆设计不仅要满足用户关注的外观造型和功能的多样性,还要拥有引人入胜的驾乘体验。

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  UX是一种新型跨界车,在外观上和当前的SUV车型有着明显差别,这款概念车拥有较小的离地间隙和轿跑车类似的坐姿,无论外观还是内饰设计都足够紧凑,并且拥有不错的动态性能。

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  轮胎设计采用了高科激光雕刻工艺,胎面的动态花纹最大化了接地面积,优化了抓地性能,并且侧壁通过独特的花纹和车轮造型无缝衔接,乍看轮辋和轮胎成为了一个整体,视觉效果的整体性表现优异。

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  UX车身造型极其复杂,例如车侧造型,通过多维度“线”和“面”,塑造出多维度、视觉效果颇具“雕塑”感。

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  纺锤形格栅直接延伸进引擎罩盖,LED前灯组造型足够犀利,格栅内部网格以车辆标识为中心向外扩散,塑造出“宽扁、低矮、且富有攻击性”的动感姿态。

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  保险杠左右风口处设置了光纤,其造型和格栅内部造型风格类似,车头的整体性进一步提升。隆起的左右翼子板配合视觉效果更低的引擎罩盖,给人的感觉更像一辆跑车。

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  UX车尾同样应用了纺锤形元素,多维度“线、面”结合,造型仍具“肌肉感”,双排气口设置不仅是应对“对称美学”同样也是为了彰显车辆不俗的动力。

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  在各个汽车品牌中,采用对开门设计的车辆并不多见,就上图视觉效果而言,让人觉得车内空间宽敞,上下也比较方便。

  驾驶前舱采用深色设计,强调驾驶员为中心, 后排则采用了浅色设计,打造出一个有吸引力的休息空间,呈现出SUV车型应有的宽敞和舒适。

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  UX内饰设计极具未来感,由上图中我们能看到,该车A柱颇有特点,近乎于“透视”的设计扩展了驾驶员的视野,减少了盲区。

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  梦幻式座舱,歌剧院式的中控台设计,犹如变形金刚般的方向盘,偏向于驾驶位设计的屏幕……充满了科技气息。UX采用了双区域仪表,旨在为用户提供创新的三维体验。上显示器以投影方式出现在远距离处,便于驾驶时观看,且不影响驾驶员对于前方路况的观察。

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  仪表盘看起来是一个漂浮的透明球体,相关车辆信息以全息图的方式呈现。3D悬浮式投影中控面板,能减少盲区的透明A柱以及电子显示外后视镜,进一步提升行车安全。

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  UX Concept强劲的外观设计,新颖的内饰结构性美学,并通过前瞻性科技装备,以驾驶员为中心向外延伸的人体工程学设计,创新的3D HMI友好度极高的人机交互界面,将用户体验提升到新的高度。

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  另外该款概念车装备的Kinetic Seat Concept动能概念座椅,灵感来自于LEXUS动力座椅概念,一切只为进一步增强驾乘体验,并且重新定义了“汽车座椅”。

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  LED灯组内部蕴含了“L”元素,前杠外侧风口设置的光纤明示了车辆宽度。

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  外后视镜取消了,取而代之的是摄像头,后方景象通过摄像头投射到驾驶舱内屏幕。

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  UX Concept由LEXUS南法设计中心ED2 设计,这款概念车呈现了LEXUS未来设计理念,前卫,肌肉感强烈,一贯高档优雅的车身姿态,同时UX Concept再度强化了LEXUS独特又勇于挑战的品牌定位。

  注:受资料出处及准确程度影响,加之笔者编译水平有限,文中错误疏漏在所难免,敬请谅解,并欢迎指正。

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