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为操控性能而生 2018款奥迪SQ5 拆服务车报

2017年02月13日 13:00 来源:车讯网 作者:laoniu
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车讯网 报道奥迪在2017北美国际车展推出了2018款SQ5, 新款车型应用了更多新技术 ,因此运动性能更强,其搭载的“新”动力总成的效率也有进一步提高。

为操控性能而生 2018款奥迪SQ5 拆服务车报

  更见棱见角的六边形“大嘴儿”是奥迪的家族特征,不过相对于轿车的大嘴儿造型,SQ5的“鬼脸儿”还是显得收敛很多,中网右侧布置了红色SQ5标识。

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  作为一家以“制灯”扬名立万的车企,在这款SQ5的头灯上,奥迪设计师也煞费苦心,其中头灯中暗藏了“A”元素,这和尾灯造型遥相呼应。图中的这辆车两侧外后视镜采用了常见的双色造型,但着色部位却和车身颜色并不一致。

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  2018款SQ5车身尺寸长 × 宽 × 高分别为: 4671mm×1893mm×1635mm,轴距为2824mm。这等尺寸的轴距也是为了后排乘客的乘坐舒适性考虑,尤其是满足了国内需要在后排能翘起二郎腿的需求。 另外该车前轮间距为1624mm,后轮间距为1613mm。

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  2018款SQ5外观仍延续了明显的奥迪基因,其中“起伏不定”的车侧上腰线造型想必有人欢喜有人忧,但最终衔接了头灯和尾灯,这种设计也是目前车辆侧腰线设计中常用的手法,主要是提高整体车侧视觉效果,同时让车身显得更加修长。

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  车尾平直线条较多,尾灯也应用了“A”元素,这也是AUDI的首字母,别管这款SQ5的尾灯设计师有没有这么想,但尾灯中蕴藏的两个倒放的A字造型是不争的事实。

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  2018款SQ5车内仪表台还是典型的奥迪风格,突兀的中控屏孤零零的矗立在仪表台中央,和凸起的仪表盘框架高度搭配倒是相得益彰,但整体给人感觉有点偏了,仪表台右侧显得光秃秃了。

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  新款SQ5搭载的3.0 TFSI发动机拥有高效燃烧特性,主要是采用了B循环和燃烧室中心高压喷射器组合,人为缩短了压缩冲程,这与正常压缩相比,燃烧更充分,同时提高了发动机效率。

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  SQ5搭载的这款3.0L TFSI发动机上还应用了气门升程系统,进气门进气持续时间为凸轮轴转动角度约为130度,这样缩短了进气时间。在高负载工况下,通过气门升程系统延长进气时间,也就是气门打开的行程较长。这一切当然都是为了提高充气效率,改善车辆的燃烧和排放,提高发动机的动力输出。

  新的涡轮增压器替代了原来的机械增压器,并采用了双涡轮增压器原理,每一组气缸的排气歧管为单独一个分支,直到涡轮增压器叶轮前合流,这种设计改变了排气流动特性,提高了涡轮增压器的响应速度,在较低转速下就能获得更高输出。

  新款3.0L发动机进气歧管布置在缸盖外侧,排气歧管布置在缸盖内侧,因此涡轮增压器布置在两个气缸组的90度夹角内,这种布置方式的好处是相关部件更为紧凑, 排气流动路径最短,发动机响应更快。

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  另外,这款3.0 TFSI发动机的综合油耗为8.3L/100km,每公里的二氧化碳排放量仅为189克,和前款相比,每公里二氧化碳排放量减少了13克。

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  2018款SQ5搭载的3.0L V6 TFSI发动机仅重172公斤,比前款减轻了14公斤。新款发动机采用了铝合金复合砂铸造工艺,气缸体还采用了一体化薄壁灰铸铁气缸套,活塞环使用了为新开发的合金材质,进一步降低了摩擦阻力。另外2018款SQ5搭载的发动机还采用了创新的热管理系统,其中气缸体和气缸盖分别设置了单独的冷却液回路。冷启动时,通过水流控制以促进发动机尽快升温,排气歧管集成到气缸盖中,并采用液冷形式,促使发动机快速加热,降低了冷车时的燃油消耗。当发动机达到正常工作温度时,还能有效降低排气温度,在激烈驾驶状态下也有助于节约燃料。

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  SQ5搭载了8速手自一体变速箱换挡更快更顺滑。宽泛的齿比让车辆拥有更好加速表现和更好换挡平顺性,而高挡位更小的齿比降低了发动机巡航行驶时的转速,进一步降低了燃油消耗。

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  Quattro全时四驱是奥迪的看家本领,必要情况下发动机大部分动力被输出到牵引力良好的车轴,以获得更好的脱困能力。另外在车辆转弯时,动态管理系统对内侧车轮实施制动,让车身轨迹更为顺滑和容易掌控。可选运动型差速器能进一步优化车辆操控性,紧急转弯时,通过向外侧车轮分配更多输出,来让车辆更容易完成转弯操作。

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  2018款SQ5前后悬架均为五连杆形式,在车辆行驶中提供了更好的支撑,进一步提升了车辆的运动和操控性能。

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  通过“奥迪驾驶模式选项”,自适应连续阻尼控制避震器与发动机、转向、变速箱、运动差速器等机构协同运作,车辆在舒适和操控两者之间均能取得更好的表现。

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  新型电动动态转向助力系统能根据车速和转向角度改变齿轮比,车辆高速行驶时更稳健,低速行驶时转向操作更为轻盈。

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  预计2018款SQ5将在2017年中上市,上市地点为德国,据悉该车将在墨西哥新工厂生产。

  注: 受资料出处和准确性影响,加之笔者编译水平所限,文中疏漏在所难免,敬请谅解并欢迎指正。

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