【车讯网 报道】定位于7座中型SUV的GS8凭借其极为大气硬朗的外观设计，吸引了不少关注的目光，稳重而不张扬气质，传达了可靠稳定的信赖感。毕竟好的设计只是成功的一半，品质可靠和不错的驾驭感更是直接影响市场口碑的重要因素。

　　拆车坊在拆解之前广汽GS8，对其进行了动态测试，看看驾驭感如何？评测车型为2016款320T两驱豪华版。

　　广汽传祺GS8与普通轿车相比有一种大车感，车身较大会使驾驶者不自觉的多看几眼后视镜，左右均匀盲区是情理之中。虽然开启转向灯时中控会显示对应一侧摄像头盲区监视画面，该功能较为人性化。不过提醒广大车主，一边开车一边看画面，一定要注意安全，切不可盯着屏幕几秒钟，视线应该一直关注车辆前方。

　　悬挂有较明显的吸收化解路面震动的能力。在车轮过坎时，方向盘不会有打手的感觉，属于偏向舒适化的调节，适合家用。

　　应该说，中型级别的7座SUV第三排都不会太宽裕，成人不适合长途乘坐。广汽传祺GS8也没能对第三排进行颠覆性的革命，我们期待其后续产品能够有所突破。

　　广汽传祺GS8的底盘还可以增加底盘导流板进行优化，兼具保护底盘和优化风噪的功能。

　　身为自主品牌的中型SUV广汽传祺GS8，从动态测试来说，符合其外观的粗犷气质，但是细腻感欠缺，噪音处理上需有待提高。如底盘设计不够平整，所以动态测试，感觉开起来风噪很大，优化之处可以增加底盘导流板，兼具保护底盘和优化风噪的功能。40km/h在行驶中，是平时经常用到的速度，若打开天窗，噪音非常大，这些细节之处都有待优化。

　　总的来说，广汽传祺GS8作为中国品牌的中型SUV，能够在同级别自主车中脱颖而出，也让我们看到了自出品牌的进步和诚意。

       传祺GS8在经过静态和动态测评之后，接下来就是庖丁解牛，拆解GS8，先公布2张图，未完待需，敬请期待……