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东风标致3008 4008防护各有所长 拆49系列

2016年12月26日 10:50 来源:车讯网 作者:laoniu
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车讯网 报道

东风标致3008 4008防护各有所长 拆49系列

  2013年4月03日,拆车坊第15期发布,其中一辆车就是东风标致的3008。如今三年多过去了,2016年12月22日,拆车坊第49期发布,拆解主角是东风标致推出的新款SUV 4008,这是海外3008的国内特供拉长版。三年多过去了,我们来看看和之前的3008相比,当下的4008都有了哪些进步和缩减呢?接下来我们主要从防护结构方面,对两款车进行对比。

  第一节:前部防护

  1、防撞梁

  车辆前部防护结构中的保险杠外皮功能性一致,我们直接看防撞梁,3008采用了金属防撞梁,4008则采用了铝合金材质的防撞梁,在车身轻量化方面,铝合金材质稍有优势。

东风标致3008 4008防护各有所长 拆49系列

  2、吸能盒

  两款车的前吸能盒都和防撞梁焊接相连,不同的依然是材质,3008采用了金属材质,4008采用了铝合金材质,另外两者的外形差别较大。

东风标致3008 4008防护各有所长 拆49系列

  3、其他

  另外,3008水箱框架前端设有一个底座,疑似为安装行人腿部防护杠设置,到了4008,相同部位仅仅安装了非金属材质的吸能装置,同样没有设置行人腿部防护杠,其目的或是为了提高车辆偏置碰撞成绩。

东风标致3008 4008防护各有所长 拆49系列

  小结:

  3008前部防护结构中并未设置单独的泡沫缓冲层,到了4008终于设置了单独的泡沫缓冲层,在行人保护方面有所提高,再有就是铝合金材质的应用,在车身轻量化方面同样有所提高。

  两款车车头左右两侧均设置了相当重要的部件,且有防护不足现象,遇到避开前防撞梁的轻微碰撞可能会导致车辆抛锚,维修成本也会比较高,这方面两款车倒是表现一致。

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