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保时捷 - 保时捷918

摆臂受力或断裂 发起召回保时捷 拆服务快讯

2016年12月15日 09:55 来源:车讯网 作者:拆服务
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车讯网 报道2016-12-14  保时捷(中国)汽车销售有限公司召回部分进口保时捷918 Spyder(斯派德)系列汽车

摆臂受力或断裂 发起召回保时捷 拆服务快讯

  日前,保时捷(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2017年2月6日起,召回2014年2月25日至2014年11月24日期间生产的2015年款进口保时捷918 Spyder (斯派德)系列汽车。据该公司统计,中国大陆地区共涉及42辆。

  召回原因:

  本次召回范围内部分车辆的前桥下控制臂零件表面喷涂工艺不稳定,可能导致零件部分部位出现腐蚀裂纹现象。在极端受力条件下逐渐导致该部件断裂,从而影响车辆的操控性能。

摆臂受力或断裂 发起召回保时捷 拆服务快讯

  解决方案:

  保时捷(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换前桥下控制臂。

  风险警示:

  相关用户应谨慎驾驶,在本次召回没有完成前,不要驾驶该车参与任何赛道活动。在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

  保时捷(中国)汽车销售有限公司将以挂号信等形式通知客户并提供相应的免费服务。用户可拨打保时捷中国客户中心热线了解本次召回的详细信息。

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       简评:

       公告中的召回原因中称:“召回范围内部分车辆的前桥下控制臂零件表面喷涂工艺不稳定,可能导致零件部分部位出现腐蚀裂纹现象。在极端受力条件下逐渐导致该部件断裂,从而影响车辆的操控性能……”看完这句描述简直无言以对,好吧,我们再来看看主机厂给出的警示:相关用户应谨慎驾驶,在本次召回没有完成前,不要驾驶该车参与任何赛道活动。如果在参与赛道活动时发生断裂情况,是不是只影响到了车辆的操控性能呢? 

       还好大陆地区只有42辆,受众较少,即便是发生问题影响范围也比较小,该公告描述故障原因准确,只是对于隐患后果有些轻描淡写,不过还好有风险警示作为补充。

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