【车讯网 报道】最近在二手汽车圈里爆出一系列有关人人车卖事故车的新闻，炒的很是火热，甚至把代言人黄渤也牵扯进来，如果您还不知道这件事儿可以自行百度，再此不多赘述。人人车是一家个人与个人直接交易的二手车平台，它将车贩子踢出门外，有点像打击黄牛党、票贩子的意思，但二手车是个技术活儿并没有那么简单。而如今这个宣称靠谱的平台也搞出了不靠谱的事儿（人人车卖出事故车事件）。二手车是个庞大的市场，一般情况下，我们可以从如下三个渠道可购买到车辆。

　　三条途径购买二手车

　　二手车市场一直都是鱼龙混杂的现状。购买二手车可以去正规的二手车市场或正规4S店，也可以从车贩子手中购买，或者通过网上信息发布平台查找信息。除了正规市场，其余两个极为不靠谱，车贩子大多是忽悠天才，而网上的信息发布平台也缺乏监管，是否故障车？是否泡水车？全凭车主一张嘴。自从人人车、瓜子二手车等网站蹦出来后，貌似又多了一条购买途径。

　　网购二手车是未来发展方向

　　网购早已走进我们的生活，生活用品、电器甚至是汽车和房产都可以用网购进行交易。值得肯定的是，网购二手车也是未来的发展方向。譬如人人车、瓜子二手车等网站的出现，推动了网购二手车的发展步伐，从他们的成交量数据上也证明了这条路是对的。网购与纯信息发布不同的是，前者加入了卖车检测机制，有专员进行实车检验，根据自己制定的249项检测项目进行逐一排查，故障车、泡水车等拒绝门外，它将实体店的优势和网络发布的优势结合了起来。而后者只是简单的进行信息发布。说起来容易做起来难，人人车249项看似专业的检测机制真的就万无一失了么？

　　人人车249项检测算个毛，即便是正规二手车经销商978项依然存在漏洞

　　人人车249项检测看似专业，但和某些正规二手车经销商比起来还差得远，笔者之前在一家正规二手车经销商购买09款雅阁，该车经过978项详细的体检后，得到如下检验报告。从报告中可以看出，通过检测可以把静态、动态方面的问题全部检测出来，但这依然存在诸多不确定因素。笔者把称之为挑选二手车的“真空区”。

　　二手车里的“真空区”

　　为了避免上当受骗，胆小心细的消费者在购买二手车时可能会选择正规的二手车经销商以及调取该车辆的保养记录以及4S店维修记录，甚至是车辆出险记录。至少笔者在购买09款雅阁时就是按照这个流程操作的。自认为万无一失的我还是打了眼，在拆解车辆过程中发现了前防护杠内侧有明显轻微碰撞的痕迹，车头两侧水壶位置也有不同程度的损伤，车尾防撞梁也有轻微变形，这些现象基本能确定，这款车发生过多次中低速碰撞，但这些在外表根本看不出来。真正可怕的真空区在哪里？

　　笔者列举一个例子，如果一辆只上了交强险的汽车，在发生交通事故时，车主并未报警或报险后，选择路边维修摊进行修理。那么从保险记录以及4S店维修记录上是没有显示的。而恰恰汽车内伤从外检和动态驾驶检验中又很难排查。对于那些根本不了解汽车的消费者，在挑选汽车时更是难上加难。

　　从“人人卖事故车”凸显“病例”的重要性

　　人人车卖出事故车并非偶然，从此次事件中我们可以看出，人人车检测人员并没有调差事故车记录，或许是公司没有规定，或许是有了规定而人员的执行力不足。如果检测员在检测车辆时调出该车出险记录或4S店维修保养记录也能避免这次尴尬事件发生。难道一定要逼着消费者自己调出记录曝光后才能解决？当然这又涉及到政策与落实的话题。

　　“诚信”和“监管”

　　国内二手车市场处于无诚信无监管的状态。卖家诚信、商家诚信才能让买家放心，但诚信在国内基本为0。如果诚信不可靠就要用法律、法规给出方向后大力度进行监管。恰恰可惜的是，国人讲究上有政策下有对策，监管力度又是弱到不行。所以才会出现各种不靠谱的事儿出来。真想靠谱？至少还要经历有法可依、有法必依、执法必严、违法必究四个角阶段，而现在都不具备。

　　最后：回归到人人车事件，笔者认为网购二手车是未来的发展方向，没了人人车还会有入入车或者更多的网购二手车，出问题的并非平台本身，而全部都是“人的因素”。人人车有249项检测，操作人是否按照这些项目执行？如果执行了就不会出现检测不出的问题。消费者反馈了问题，售后如果够给力的话，依然不会把事件继续发酵，此次事件并非天灾而是人祸所致。