【车讯网 报道】长期关注车讯《拆车坊》的用户都知道，本节目是一档坚持自费购车拆解的节目，保证了其客观性。因本期节目，要拆解广汽三菱欧蓝德的一款SUV，但在购车环节遇到了4S店的“潜规则”,导致本期节目延期。

　　相信广大购车消费者，都会遇到或听说过加价提车、捆绑销售、所谓的“优惠礼包”以及必须上全险之类的“坑”，想必这也是消费者的痛点。或许应该让这些所为“潜规则”、“行业黑幕”见见阳光，看看其能否都在阳光下生存。

　　近日，广汽三菱欧蓝德的北京4S店假借“双11”促销活动优惠之名，实则变相捆绑销售、加价售车。近日，拆车坊因节目需要，需购买新上市不久的广汽三菱欧蓝德这款SUV。了解到位于北京市丰台区南四环西路的猎豹商贸4S店搞“双11”优惠活动，电话咨询4S店相关情况，店方表示有现车，有优惠活动（3000元代金券），先到先得。

　　拆车坊工作人员经过一个多小时的路程，赶到店内提车。结果在交钱时，销售人员表示，只能给1000元代金券并且只能用来购买内饰，不能抵扣车价。拆车坊的购车者表示质疑，难道电话说的以及门口的海报的3000元代金券无效吗？销售人员解释道，3000元代金券意思是最多可以给，不表示必须给。购车者很无奈，心想1000元就1000元吧。

　　怎奈销售人员又进一步强调，内饰必选指定的几款套餐，购车者一看套餐最低的是2980元，而且很一般，远远高出市面价格。购车者表示不要代金券了，销售人员脸一沉说道，“那不行，不买内饰，不能提车，还要购买保险必须达到四项主险以上。”购车者意识到，这是在一步步被诱导消费，假借“双十一促销”，实则是捆绑内饰强制销售。

　　这也许仅是个别4S店的行为，于是换一家看看情况如何。于是电话致电位于北京经济技术开发区北环东路的汇崴三菱4S店。店内表示，现车是有，必须加价5000元才能提车。而且这5000元不给开发票，不算入车价。这家的销售行为更恶劣，有偷税的嫌疑，或者这笔钱装到了销售人员的私人腰包，这都是有可能的。购车者于是就拨通了广汽三菱总部的电话进行投诉，客服人员，对这种现象也是含糊其辞，左躲右闪，表示会进一步进行核实，但最终也没有切合实际的解决办法，并且至今也没得答复。

　　一直以来，这种4S店售车乱象普遍存在，本身三菱品牌在国内就很边缘化（可查看往期文章《三菱品牌边缘化 国产化欧蓝德能否逆袭？》），再加上其销售渠道乌烟瘴气以及服务质量跟不上，在众多车企竞争激烈的市场上处于劣势，很难赢得消费者的青睐。

　　售车环节乱象多

　　加价售车，这个的话题从未终止过，对此，很多消费者都表示愤愤不平，新车上市此时产能则正处爬坡期，供货会相对比较紧张，“僧多粥少”，于是就会出现“加价卖车”的现象。有的是故意搞出“饥饿营销”的噱头，来制造火爆的假象。

　　不过，加价将带来两种结果：操作得好，市场“哄抢”；但稍有不慎，就可能是搬起石头砸自己的脚。现在车企竞争越来越激烈，导致卖车的利润不断降低，所以只要有获得更多利润的机会，经销商们都不会轻易放弃，而厂家对此也是睁一只眼闭一只眼。

　　买房会出现日光盘那是刚需，但汽车是可选消费，选择更多元化，长此以往只会给自己往绝路上逼，品牌在相应程度上会受损。面对经销商捆绑销售或变相加价售车，广大消费者该如何应对？方法其实很简单，一个字，那就是“等”，等他卖不动就可以了，或者干脆选择其他品牌的车型。

　　随着汽车产品的丰富，作为4S店而言，加价现象、捆绑销售不仅侵犯了消费者的合法权益，同时也损害了厂家的品牌形象，让厂家失去了消费者的信任。

　　4S店售车的一些“坑”

　　在汽车消费上，特别是购买新车时，消费者经常会遇到4S店卖车的一些潜规则。许多消费者买车时不懂车，误入购车陷阱，又未保留证据，维权之路很麻烦。在此，为您汇总了了一些“坑”，有备无患。

　　“优惠价”不优惠

　　购车时，不少经销商惯用的手段如：打出许多“优惠价”、“包牌价”、“促销价”等等虚价，让人一头雾水。有时，您买到的所谓“促销价”等，全款加上所有费用会比车厂指导价格还要贵。所以，一定要注意经销商报给您的价格是否为裸车价，还有各种上牌费用、保险费用，都要一一搞清楚。

　　被忽悠买来高配车

　　同一款车系分为不同版本来销售，车厂的初衷是为满足各类人群的需求。然而，有的经销商鼓励你购买高配置的高价车。销售员会强调高配车各种功能如何好、如何有用。低配车与高配车的差价很大，利润又高。实际上，高配车大多数性价比不高，许多增加的配置，在平时开车时根本用不到，属于“鸡肋”。

　　便宜车要留儿心眼

　　有个别经销商推出一款很便宜的车，明显低于市场上的平均价格。此时，你不要贪便宜，要长个心眼。这些车大多为库存车、二次售车、来历不明的车，虽然便宜，但品质难以保证，以后的维权也很艰难。

　　这种情况在二级或三级经销商那里居多，如果出现购车手续不齐全等状况，消费者的权益是难以维护的。特别是购买了一些未经授权的进口车，往往是很难有售后保障的。

　　警惕零公里“伪新车”

　　一些汽车经销商往往将使用过的车当做新的商品车来卖，并把路码表、传感器拔掉，使路码表失灵来确保零公里。其实，这类车已行驶了一定的路程。

　　为了防止买到这类“伪新车”，选择车辆时，首先要看轮胎。一般新车的轮胎基本没有磨损，包括轮胎制造过程中产生的细小痕迹以及刺状的凸起。只要发现哪怕是最细小的轮胎磨损，而里程表显示为“0”时，车辆就很有可能隐藏问题。还有就是“跑冒滴漏”。所谓“跑冒滴漏”，是指车子行驶了一段里程后出现的漏油、漏水、漏气等现象。看车时需打开引擎盖观察发动机汽缸体和汽缸盖、油底壳之间有无机油渗漏，水箱周围有无水渍，电瓶头附近有无污染和锈蚀，空调管路的接口处有无尘土沾上。检查机油有没有发黑，也是很好的鉴别方法。

　　试驾车辆与购买车型不同

　　试乘试驾是购车前了解爱车的最要紧机会，因为可以在短暂的试乘试驾中了解车辆。但一些经销商故意让消费者试驾高配或动力更充沛的车辆，让大家对这款车产生好感，最终迷惑消费者做出错误的判断。比如，你想买1.6排量的车，他给你试驾的是2.0排量的，动力当然强多了。买回去后，你会发现动力与你试驾时的车差别很大，这时醒悟过来就晚了。

　　虚张声势加价提车

　　加价提车是比较常见的现象，这类车多为新车或热门车型。但加价提车真的是货源紧俏吗？其实，很多时候并不是因为产能不足，只是一种营销手段而已。

　　热卖车型经常会出现加价提车的问题，我们首先能做的就是多跑几家经销商询价。如果能耐心等几个月，加价车一定会回归常态。另外，您在购车前最好选择一个备选车型，因为如果心仪车型需要加价提车的话，那么，备选车型也可提上议程。

　　用“定金”和“订金”误导消费者

　　购车需交付订金已成为汽车消费规则。时常有人在商品交易中将“定金”和“订金”的含意和用途混淆，致使交易中未达到其预期效果并产生不必要的纠纷。

　　其实，定金是一个规范的法律概念，是合同当事人为确保合同的履行而自愿约定的一种担保形式。而订金并非一个规范的法律概念，实际上它具有预付款的性质，是当事人的一种支付手段，并不具备担保性质。

　　所以，“定金”与“订金”虽只有一字之差，但法律效力却相去甚远。如果我们购车时签署的是“订金”合同，若合同终止，消费者可以收到订金退款；而“定金”具有法力效益，需要支付违约金，甚至无法返还定金。

　　优惠礼包水分大

　　为吸引顾客，有些经销商往往会打出买车送礼包的促销方式。而这些看似品种繁多的大礼包，稍不注意就容易掉入陷阱。经销商往往会口头承诺可赠送顾客多少礼品，而真正买单时，却又暗中加价，反悔当初所承诺的应该是“赠送”。所以，提醒车主，经销商的口头承诺一定要取证，要学会用合同签字、盖章的形式来保证自己的利益。