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英菲尼迪 - 英菲尼迪EX

英菲尼迪大保养 自费报价够高昂 车友反馈

2016年11月01日 12:00 来源:车讯网 作者:拆服务
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车讯网 报道

  下图是一位英菲尼迪EX25车友传过来的保养单据,如果4S店推荐的项目全部选作,总费用高达9307元。

  我们来看看图片中的具体保养内容,其中包含建议项目和更换项目:

  一、建议项目

  1、清洗节气门、进气道和喷油嘴, 费用计2400元;

  2、燃烧室和发动机内部清洗,费用计880元;

  3、蒸发箱 (未列价格,不知道总计价格中是否包含这项费用)。

  二、更换项目

  1、自波油、差速器油 ,费用计2534;

  2、皮带(两条)、火花塞,费用计2208元;

  3、合成机油补差价,费用计400元(或450元),按照《委托维修估价单》总金额计算,原机油价格为885(835)元。

  费用总计:9307元。

  这位车友咨询的问题是:应该做什么,怎么做?

  针对这位车友这辆英菲尼迪EX25的12万公里的保养单据,老牛是这样想的:

  更换项目的抉择依据是,因为车在现场按常理维修技师或者服务顾问应该是实车检查到需要更换了,或者保养手册是这样规定的,所以4S店才会建议更换,因此更换项目建议还是按照4S店要求进行更换。

  合成机油补差价这项可以考虑,毕竟还有人单花钱加机油添加剂呢!

  建议项目可以全不选作,也可以根据车况选择做。

  比如:如果您感觉到车辆动力和以往相比有损失,或者车辆油耗有增高的趋势,可以考虑清洗节气门和喷油嘴。如果仅仅是怠速不稳、初次启动不太顺利、冷车热车启动变差的情况建议考虑拆洗节气门即可。

  注:如果选择发动机进气、燃油、燃烧室、发动机内部清洗了,而维修技师未按标准操作规程进行作业,那么会带来发动机噪音增大、油耗增高,车辆驾驶性能变差的情况。

  燃烧室和发动机内部清洗原则上不建议清洗,尤其是发动机内部清洗,超过10万公里以上的车辆原则上不建议清洗,因为清洗后或会带来不可预知的后果,例如烧机油、发动机过量磨损、油封等橡胶密封件损坏导致渗漏的情况。

  空调清洗项目(工单未标价)见仁见智了,一般4S店干这种活并不会认真,如果确实需要清洗建议选择专业的门店可能清洗效果会更好。笔者在4S待了八年,见了太多的空调清洗就是随便喷两下,维修技师的工具箱里扔的满都是整罐儿的空调系统清洗剂的情况……因此不建议浪费,当然如果4S店允许旁观监督施工,施工效果能有保证的话,也可以考虑选作。

  另外根据经验,制动液建议每使用两年或者5万公里左右建议更换一次!其余的项目还是要根据实际检查结果来确定是否更换或者清洗。

  英菲尼迪系列车型应该是提供四年或者十万公里免费保养保修,出了保修期之后看来保养费用不算低。在这里给诸位车辆已经出了保修期的英菲尼迪车友提供个相对省钱的解决方案:

  英菲尼迪车友可以选择到东风日产的4S去进行车辆的保养和维修,好多保养件都通用,但无论工时费还是材料费都要便宜不少。

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