【车讯网 报道】拆车坊46期拆解的车型是Jeep自由侠，这是一款美欧合作的新款车型，其防护结构仍延续了美系车型一贯“全面”的特点。如果仅从“有/没有”方面评价，美系车型在防护结构的全面性上无疑是汽车行业的“标杆”。

　　为什么这么说呢？例如车辆前部防护结构中的“行人腿部防护杠”这项安全设施并不是每个车型都设置了，10万+价位的车型更是鲜见，但美系如科鲁兹、创酷等车型都没有因为减配而取消掉这项安全设施，并且这是在国内汽车行业相关法律法规对“行人腿部防护杠”并没有硬性要求的情况下，美系车还是坚持“配置”了这项装置简直太可贵了，因此从防护结构的全面性来看，美系车型无愧于“标杆”字眼。

　　当然防护结构全面并不代表“绝对安全”，例如最近美系车型闹的沸沸扬扬的“分体式控制臂衬套”导致了多种车型发生多起脱轴事件，也影响到了中意美系车型车友的“安全感”，其实并没有“绝对安全”的汽车。即便碰撞成绩达到五星级，在“脱轴”后车辆失控的状态下发生碰撞，后果同样不堪设想，毕竟真实事故碰撞和碰撞试验差别太大。因此，作为驾驶员应该要有超高的“安全意识”，在驾驶行为中遵章守纪，时刻保持超高的革命警惕性，防范一切可能的风险，才是“安全”的最佳保证。

　　之前我们拆解过缤智/XR-V、ix25等多种同价等级的城市SUV，欢迎关注自由侠的车友、网友点击这里查询拆车坊往期内容中您关注相关车型的拆解报告，进一步了解更为详细的车辆拆解信息。以下只是将各车型主要防护结构的各自特点列举出来供您参考。我们按照前部防护结构、后部防护结构、车门防护结构、车顶及地板防护结构、线路和底盘的排序一一展开。