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戎马生涯非坦途 越野世家看Jeep 拆46系列

2016年08月03日 12:52 来源:车讯网 作者:niuxiaofeng
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车讯网 报道拆车坊46期选择的车辆为Jeep自由侠,Jeep也是颇有历史的汽车品牌之一,今儿咱们就来翻翻Jeep的前世今生。

戎马生涯非坦途 越野世家看Jeep 拆46系列

  Jeep隶属戴姆勒·克莱斯勒公司,以产越野车名,旗下产品有牧马人、切诺基等。在中国吉普被错认为越野车的代名词,常听到丰田吉普、三菱吉普等称谓。

  注:以下内容均来自网络搜索整理,如有错误疏漏敬请指正。

  一、Jeep大事记

  1940年6月27日,美政府邀请车厂设计一款全轮驱动军用车,限期49天,至截标时止仅三家汽车公司做出反应,分别是班谭、福特和威利斯。

  班谭公司工程师卡尔·普洛斯特拿出了第一份图纸,完成班谭原型车设计。班谭公司在规定的期限内将样车提交美国军方。然而美军方未经班谭公司同意,将样车图纸交给威利斯和福特公司。

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  尽管班谭公司的哈罗德.克里斯特提出强烈抗议,由于众所周知的原因,班谭公司的抗议未能阻止美国军方这种行为。

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  1940年11月11日,威利斯提交MA样车,并于13日开始测试,最终威利斯得到了美国军方的订单。吉普MA车型投产后并未在美国本土使用,而是运输到欧洲战场使用。MA车辆投入后,军方提出了一些改进意见,定名为MB车型。

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  二战后,美本土已经研发出改良车型,称为M38。

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  早在1945年,威利斯就已经顺势推出民用车型CJ-2A。

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  CJ-2A客户群主要面向农场主和建筑行业,一般作为作业车使用。

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  1951年,丰田以威利斯为原型车仿造出LC系列越野车型。1953年,日本三菱获得威利斯许可投产该车型。同年,CJ系列车型已经衍生到CJ-3B车型。

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  1953年,亨利凯瑟投入6000万美元,收购了威利斯.奥兰多汽车公司。自此,凯瑟公司开始扩展Jeep产品系列。

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  1955年,凯瑟公司在朝鲜战争中使用的M-38A1基础上推出了CJ-5车型,车身尺寸略有加大,车辆操控方面和舒适性都有所改进。Jeep还推出了长轴距车型,也就是CJ-6,两者外观相近。

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  1956年,Jeep推出了CJ-5系列平头驾驶室版本。

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  1962年,Jeep在Wagoneer车型中推出了自动变速箱版本,并采用了四轮独立悬挂。1965年,Dauntless V6发动机面世,并成为CJ-5和CJ-6的选装配备。

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  1970年,美国汽车公司收购了凯瑟Jeep。1973年,Jeep还推出了Quadra-Trac,这是一款自动全时四驱系统,可用于Jeep系列车型。1976年,美国汽车公司推出了CJ-7车型。

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  1981年,Jeep推出国际知名的CJ-8车型Jeep Scrambler。

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  1983年,为了适应当时汽车消费者的个性化需求,美国汽车公司推出了1987 Jeep Wrangler,该车型采用了方形头灯。

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  1987年8月,克莱斯勒公司收购了美国汽车公司,自此Jeep品牌归属克莱斯勒。

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