【车讯网 报道】汽车门板防护这事儿说大不大说小不小，往大了说关系到车内乘员的生命安全，往小了说您也可以忽略门板防护的作用，毕竟车辆在发生侧面碰撞时，起到防护作用的是白车身的B柱和门槛梁。至于拆车坊的观点？那肯定是“一个都不能少”！门板的防护和做工时常被人忽略，本篇我们把德系车打散按照不同品牌、不同厂家逐一进行汇总对比。到目前为止，我们已拆过的德系车型共涵盖7个品牌14款车型。北京奔驰、进口大众、华晨宝马各一款，上海大众斯柯达、一汽-大众奥迪各两款，上海大众4款、一汽-大众5款。在以下这些车型中是否存在不厚道的举动呢？我们先从一汽-大众品牌开始介绍。

　　一汽-大众速腾

　　速腾前后门内饰板内侧均没有设计隔音材料，前门使用双层钢板采用一体冲压工艺，门板内侧斜置一根W加强型防撞梁，防撞梁上方贴合沥青材质止震贴，升窗器采用一体式设计，门窗电机安装于内侧钢板。后门适用双层钢板采用一体冲压工艺，门板内侧设计一根W形防撞梁，门板顶端斜置加强筋，门板中间部分贴合沥青材质止震贴。

　　一汽-大众迈腾

　　迈腾前后门内饰板内侧没有设计隔音材料，内饰板下半部分采用再回收材料。前后门设计为单层钢板，采用一体冲压工艺。前门内侧中间部位斜置一根W形防撞梁，上下两侧贴合止震贴，门窗升降器采用分体式设计，使用螺丝与门板固定。迈腾后门下侧部位斜置W形防撞梁，门板左上部位斜置门板加强筋，防撞梁上方裸露钢板贴合止震贴。后门门窗升降器也设计为分体式结构。