【车讯网 报道】
优秀的操控体验:
本次拆车坊我们给大家带来一款大紧凑级车型,东风标致408,介于308与508之间的408大家更关心的无非就是它到底是偏运动还是偏舒适。
东风标致408操控继承了法系车的特点,指向精准,侧倾控制优秀,底盘韧性十足,虽然1.8L的动力表现一般,但车跑起来后,还是提供给驾驶者足够的乐趣。但总的来说,408的驾驶感受还是偏向舒适,更长的轴距让车辆行驶更稳健,车尾随动并不像308那样积极。
东风标致408搭载了一台1.8LCVVT自然进气发动机。最大马力139Ps,最大功率102kW(6300rpm),最大扭矩172N·m(3500rpm)。从账面数据上看,东风标致408这台发动机还是偏向低转输出,3500转时变发挥出最大扭力,这样的设计更适合城市驾驶。
东风标致408虽然摆脱了那台4AT变速箱,但这台6AT变速箱在低速行驶时依然无法准确判断驾驶者的意图。只有在极为理想的路况下才能发挥出6AT的优势。
很值得一提的就是东风标致408全系标配了自动启停技术,那什么是“起步-停车系统start/stop”?顾名思义就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。
自动启停技术通常在行驶中只要直接踩制动踏板,“车辆完全停止大概两秒钟”后发动机就会自动熄火,一直踩着制动踏板,发动机就会保持关闭。只要一松开刹车,或者转动方向盘,发动机又会马上自动点火,立即又可以踩油门起步,整个过程都处于D档状态。
然而上述的解释仅仅适用用普通自动启停技术,法国汽车浪漫自动启停技术却是这样的。当我驾驶这台东风标致408在拥堵里面蠕动时,很多时候我的车根本没有停,东风标致408就准备要熄火了。这自动启停似乎无法判断我是走还是停,发动机也挣扎于到底熄火还是点火的边缘,最直接的感受就是强烈的顿挫感和抖动感,仿佛整台车抽筋了一样,当然如果这是个例的话,那就是编辑我的脚抽筋。同时配备了电子手刹&AUTOHOLD系统车型,发动机停止后无需一直踩着刹车踏板,轻踩油门后才会启动。但这样理想的路况在国内很少见。
所以说这个功能,我们必须要关闭,那么问题来了,把大象关进冰箱需要几步?三步!把冰箱门打开,把大象装进去,把冰箱门关上。
那东风标致408的自动启停关闭要几部?普通自动启停技术只需要找到自动启停按键按下即可。而浪漫自动启停技术你会发现你根本找不到实体按键。第一步,车辆挂在D档位置,第二步,打开中控屏幕,第三步,进入车辆信息菜单,第四步,点击发动机启停功能停用,就关闭了。可见,关闭东风标致408关闭自动启停技术的繁琐程度,已经大于把大象关进冰箱了。