【车讯网 报道】拆车坊第27期的四位主角是翼搏、创酷、2008和CS35。而本文是关于长安福特翼搏的静态解读(另外三车的解读请关注拆车坊官网www.chaichefang.com),我们希望在公布拆解结论之前,先让您对车型有一个初步的认识。在接下来的几天里,我们还将奉上四款SUV的动态测试报告,希望您随时关注。
正式开篇之前,我们先来问问福特厂家:你们的这个SUV到底叫什么名字?官网都能同时出现“翼博”和“翼搏”,虽然读音一样,字形相似,但注册的车名只能有一个吧?很显然,普通消费者甚至是媒体朋友们也会经常写错这个字,但是福特官网出现这个错误就是死罪了!如果你们都能随便混用,那么任何人都可以乱写了。我们曾经在之前发过微博并@福特中国和长安福特,一直到现在,错字还在。估计网站是外包出去维护的,没人重视吧。一个车企,连自己产品的名字都能写错,那就非常有理由怀疑其产品品质了,是不是翼搏在生产中也是缺乏品质监管呢?
福特翼搏在小型SUV中算是特立独行的一款,身材短小、体态紧凑,张扬的外观使得其很适合年轻人的口味。翼搏前脸融入了福特最新的家族元素,血盆大口显得不是那么温顺,不过对于外观的评价永远没有优劣之分,应该是仁者见仁智者见智。
翼搏采用了外挂式后备胎,这种形式虽然比较节约车内空间,同时还能增加SUV的个性,但是想换备胎的时候可以说是比较麻烦,把备胎取下来都不算太容易。如果是新手或者女孩操作,可能就更头疼了。
从侧面来看,翼搏的张扬收敛了不少,显得灵气十足。其实侧面的设计很难出彩,除了两扇车门和翼子板,似乎再无什么元素,所以线条就成为了车身侧面重点雕琢的对象。翼搏对于线条的运用算是比较到位。只是这种棱线的使用,会给后期车辆的维修带来较高的成本。开车在外难免剐蹭磕碰,翼搏的车门并非平面,维修起来的钣金活儿肯定收费不低,而且棱角处的修复并不是汽配城随便找个店铺就能解决的。
可能很少有人会注意到汽车发动机盖上的喷水口,如上图所示,在安全理念逐渐被重视的今天,这种设计绝对应该批评。毫无疑问,喷水口突出且材质较硬,当车辆和行人发生碰撞时,很容易导致行人磕碰,从而增加人体受伤害程度。希望福特翼搏今后能够加以改进。
翼搏的尾窗设计还是比较用心的,不但采用了高亮度装饰件,还在C柱后增加了一扇小窗,巧妙的和尾窗融为一体。视觉效果上,感觉翼搏的后部车窗面积超大,美观度很不错。