门板做工（想了解门板防护请猛烈点击）

　　君越前门板：8分 后门板得分：8分

　　CC前门板得分：8分 后门板得分：8分

　　B70前门板得分：5分 后门板得分：5分

　　平铺直叙：君越前后门板均使用双层钢板并采用一体冲压工艺，内饰板内侧填充白色隔音棉。前后门内部设计帽形防撞杠，此结构为德/美车型常用设计。斜置前高后低形状摆放，门板内侧贴合丁基胶止震板。该工艺与用料与荣威950完全相同。

　　平铺直叙：CC前门板采用单层钢板设计，门板内侧设计一根W形防撞梁，防撞梁的上下位置贴合多层材质隔音棉，由于门板内侧已经考虑到隔音设计，所以在内饰板内侧并无再贴合隔音材料。大众以前常用的分体式升窗器设计在CC上并无使用。C-NCAP侧撞获得满分，得到满分的成绩说明白车身结构、门板防护以及被动气帘的设计给成员的头部、胸部、腹部、骨盆位置提供良好的保护。

　　平铺直叙：B70前后门板均使用单层钢板并采用拼接工艺，升窗器模块为分体式设计，升窗器面板采用非金属材质。门板内侧设计一根帽形防撞梁和一根钢板加强筋，门板加强筋上方贴合大面积丁基胶+铝箔片止震贴，门板内电缆的保护方式有待提高。

　　编辑小节：君越和CC采用一体冲压工艺，一致性以及美观性比B70的拼接工艺要优秀不少，如果从美观角度来看，CC无门框设计还是比较优秀的。门内隔音方面君越和CC设计风格相似，在门板内侧均填充质地比较优秀的隔音棉。三车在门板防撞梁方面均采用帽形结构，具有德/美系设计风格。