【车讯网 报道】拆车坊第16期拆解结果虽已发布,但对于迈腾和凯美瑞的讨论才刚刚开始。面对专家的观点、编辑的评论和网友的热议,到底谁的结论更精准,我们不妨让汽车制造厂家自己来回答。从本期开始,拆车坊增加厂家解读这一环节。因为单凭表象观察,不太可能了解厂家的设计思想,为了更为公平、更为客观,为厂家提供一个展示的平台,是很有必要的。下面就让我们来看看一汽-大众对于迈腾相关问题的解答吧。
拆车坊问题一:前保险杠行人腿部保护设计是否被减配(速腾、高尔夫6以及老迈腾均有行人腿部保护设计)。
厂家官方解读(回复原文未经任何删改):
迈腾拥有87项主动与被动安全配置,体现了德系高级车全方位的安全理念。
在行人保护方面,迈腾拥有四个功能:
1、优化铰链结构,避免头部与铰链接触时伤害过重;
2、翼子板和前盖之间采用变形元件,吸收撞击能量;
3、行人保护吸能板:行人倒向前盖时,可吸收碰撞能量;
4、行人保护泡沫件:行人与车前角部碰撞时,可吸收碰撞能量。
图注:厂家提供的迈腾安全设计说明
图注:拆车坊拆解的迈腾前保险杠,并无行人保护梁。
图注:新速腾前保险杠
关于前保险杠行人保护梁
我们以大众新速腾为例来阐述。新速腾的保险杠设计较为独特,除了考虑到车内自身防护以外,还加入了行人保护的安全设计理念,在主防撞梁下方设计了一根防护梁加以保护行人腿部。这根梁的作用非同小可,当发生车辆与行人的碰撞时,如果没有这根防护梁,行人的腿很容易被卷入车下,如果是小孩子可能会碾入车底,有生命危险。从下方的示意图中可以看出,发生碰撞过程中增加腿部保护防护梁的作用十分明显,改变了碰撞后人体的运动轨迹。
图注:碰撞过程中腿部防护梁的作用
编辑分析:
一汽-大众厂家对于安全的话题,主要讲述了迈腾的87项安全配置和四个行人保护功能。但我们更想了解的是行人保护中的一个细节,因为通过官方提供的图片可知,迈腾在图中有“前保险杠行人保护梁”,但是我们拆解的迈腾确实没有提供此配件。拆车坊所购买的迈腾型号为2012改款 1.8TSI 领先型,难道说车型配置的高低,也会影响到内部结构吗?既然连同门的新速腾都配置了“前保险杠行人保护梁”,那么更高一级的迈腾似乎没有理由取消该配置。