[拆车坊]盘点漆面厚度/硬度 谨慎娇气车
下面我们就开始盘点拆过的二十多款车型，由于漆膜厚度试验是从第二期开始加入所以本田思域和雪佛兰科鲁兹并无两项数据，漆膜硬度试验从第三期开始加入到测试项目，所以高尔夫6与日产骐达无漆面硬度试验数据。以下内容多以表格数据为主。
两车相比高尔夫的涂层厚度胜过了骐达。其中，翼子板涂层的平均厚度比骐达多出26微米，车门涂层的平均厚度比骐达多出17微米，机器盖及尾门涂层的平均厚度比骐达多出38微米。
漆膜厚度对比
| 漆膜厚度测试数据 | ||
| 检测部位 | 高尔夫 | 骐达 |
| 左侧翼子板与车门 | 118微米 | 92微米 |
| 右侧翼子板与车门 | 113微米 | 96微米 |
| 机仓盖 | 127微米 | 89微米 |
| 尾门 | 112微米 | 74微米 |
通过漆膜厚度检测，得知两车漆膜厚度比较接近，虽然ix35漆膜厚度成绩略胜于逍客，但从漆膜均匀度来看逍客较好。两车漆膜硬度均为2H。
漆膜厚度对比
| 漆膜厚度测试数据 | ||
| 检测部位 | ix35 | 逍客 |
| 左侧翼子板与车门 | 101微米 | 104微米 |
| 右侧翼子板与车门 | 103微米 | 102微米 |
| 机仓盖 | 123微米 | 100微米 |
| 尾门 | 100微米 | 105微米 |
漆膜硬度对比
| 漆膜硬度测试数据 | ||
| ix35 | 逍客 | |
| 漆膜硬度 | 2H | 2H |
第四期 东风日产天籁对比北京现代索纳塔
通过漆膜厚度检测，索纳塔车身左右两侧漆膜厚度相差较大，天籁整车漆膜厚度以及均匀度都优于索纳塔。但两车漆膜硬度不到2H，均低于常规指标。
漆膜厚度对比
| 漆膜厚度测试数据 | ||
| 检测部位 | 索纳塔 | 天籁 |
| 左侧翼子板与车门 | 128微米 | 137微米 |
| 右侧翼子板与车门 | 139微米 | 137微米 |
| 机仓盖 | 133微米 | 133微米 |
| 尾门 | 128微米 | 135微米 |
漆膜硬度对比
| 漆膜硬度测试数据 | ||
| 索纳塔 | 天籁 | |
| 漆膜硬度 | 不大于2H | 不大于2H |
通过漆膜厚度检测得知，途观在这方面不仅优于CR-V，而且涂层的均匀度很好。但是两车漆面硬度数据实在是太可怕了，漆面硬度均不到2H。
漆膜厚度对比
| 漆膜厚度测试数据 | ||
| 检测部位 | 途观 | CR-V |
| 左侧翼子板与车门 | 169微米 | 125微米 |
| 右侧翼子板与车门 | 170微米 | 122微米 |
| 机仓盖 | 160微米 | 142微米 |
| 尾门 | 161微米 | 109微米 |
漆膜硬度对比
| 漆膜硬度测试数据 | ||
| 途观 | CR-V | |
| 漆膜硬度 | 不大于2H | 不大于2H |
通过漆膜厚度检测得知，速腾的整车涂层较为均匀，工艺水平高于福克斯。福克斯的涂层厚度超过速腾，但均匀度略有差异。漆膜硬度速腾优于福克斯。
漆膜厚度对比
| 漆膜厚度测试数据 | ||
| 检测部位 | 速腾 | 福克斯 |
| 左侧翼子板与车门 | 125微米 | 158微米 |
| 右侧翼子板与车门 | 125微米 | 163微米 |
| 机仓盖 | 142微米 | 153微米 |
| 尾门 | 135微米 | 156微米 |
漆膜硬度对比
| 漆膜硬度测试数据 | ||
| 速腾 | 福克斯 | |
| 漆膜硬度 | 3H | 2H |
关键词：
凌乱心情
